長征五號嘗失利 中國航天響警鐘

長征五號是中國目前技術難度最複雜、運載能力最大的新一代運載火箭，具備近地軌道二十五噸、地球同步轉移軌道十四噸的運載能力，是中國航天發展升級換代的標誌性火箭。原本今次發射意味着長征五號研製圓滿收官，進入應用階段，也為下半年探月三期嫦娥五號月球探測器發射做演練。現在看來，中國航天發展的時間表將要改寫。

作為一款引入大量新科技的火箭，始終存在各種風險，長征五號從研製之初就經歷各種失敗，曾經發生強烈爆炸，幾秒鐘就把引擎燒成一堆廢鐵。去年首飛時更是驚險異常，助推器和氫氧引擎曾發生故障，致發射時間延遲三個小時。

吸取教訓 找出病根

失敗並不可怕，關鍵是如何對待失敗。中國目前用得最多的長征三號火箭，在開始時也曾發生恐怖的發射失敗，造成巨大損失，但隨後中國航天專家知恥而後勇，通過艱苦細緻的工作，一一排除問題與隱患，終於使長征三號成為全球發射成功率最高的火箭。所以，對長征五號今次的失利，沒有必要大驚小怪，更不應徹底否定，而是本着科學態度，實事求是地分析原因，找出病根，以利再戰。

事實上，各國發展航天事業的過程也是險象環生。南韓發射運載火箭多次失敗，俄羅斯更是接連發生星箭爆炸慘劇，而航天強國美國亦不時發生失敗的案例，當年挑戰者號在空中爆炸的一幕，讓世人記憶猶新。但這些失敗並沒有讓這些國家停下太空征程的腳步，反而持之不懈。

值得注意的是，中國航天事業這幾年發展迅猛，國家投入大量資金，傳媒不吝溢美之詞，國民以航天為榮，航天系的官員更在政壇不斷獲提拔，廣東省長馬興瑞、浙江省長袁家軍、黑龍江省委書記張慶偉等都曾是航天少帥老兵。正是過往太多的成功、太多的榮譽，使一些航天人飄飄然，甚至居功自傲，而這偏偏是航天事業最大的禍害。今次長征五號的失利，從某種意義上說，就是與這種心態有關。

航天科技是大國利器，也是各國競爭激烈的領域。中國航天作為後起之秀，強勢崛起，與航天大國比翼齊飛，但「禍患常積於忽微」，任何一個小環節問題都可能釀成重大災難，甚至導致行業性崩潰。但願中國航天人能夠吸取今次失利教訓，哪裏跌倒哪裏爬起，讓中國火箭飛得更高更穩，為大國崛起奠定堅實基礎。