全美航空畫上句號

「最後航班」編號為一九三九，也是全美航空的創立年份。該架空巴A321客機於當地時間前日早上十時三十六分，從費城國際機場起飛，途中停留北卡羅萊納州夏洛特及鳳凰城，再到三藩市，並於翌日從三藩市直航回費城。在最後一程，機上舉行了香檳祝酒會，以慶祝全美航空完成歷史任務。

與美國航空合併棄原名

從昨日起，全美航空正式與美國航空合併，並以後者的名字繼續營運。美國一些國際機場的客運大樓將全美航空的名字換上美航。全美航空的官方網站也將消失，網民此後登錄該網站，將自動連到美航的網站。在未來一段時間，帶有全美航空標誌的飛機還將繼續飛行，至明年底全美航空的飛機才能全部「改頭換面」，換成美航的標誌。兩大航空公司合併後，若以旗下航機數目計算，美航是將是全球最大的航空公司。

全美航空的最後航班由費城出發前，機場的高層在閘口發言，歡送客機起飛。（美聯社圖片）	乘搭「最後航班」的乘客魚貫登機。（美聯社圖片）	全球頭五大航空公司（以飛機數目計算）

前CEO亦為機上客

眼看七十六年的品牌將成歷史，不少飛機迷深感不捨，爭相訂購最後航班的機票。全美航空發言人指，由三藩市飛回費城的最後一程尤其搶手。其中一名乘客利特爾稱：「我是聽着和看着全美航空的航班升降長大，在我高中的時候，我曾到全美航空的客運大樓工作。」當他得知前日的航班是該公司的最後航班後，便決定訂票。同機的還有全美航空的前行政總裁科洛德尼（Edwin Colodny），他表示很懷念全美航空，又稱自己曾為該公司工作四十年，能夠乘搭其最後航班很美好。

本報綜合報道