土耳其下月十日舉行該國現代史上首次總統直選，謀求轉職總統的土國總理埃爾多安，於競選活動之種種言行已告訴各方自己志在必得，差別在於贏得光彩與否。埃氏親自主持連接安卡拉和伊斯坦布爾兩市之高速鐵路通車儀式，以凸顯土國基建走向現代化，他居功至偉，土耳其在他任內全面駛上「入歐」軌道。
埃氏○三年上台執政，隨即構思興建高鐵連接首都安卡拉和伊斯坦布爾市。連接小亞細亞各市與安卡拉的高鐵已通車數年，是次通車儀式的意義在於，橫跨歐洲和亞洲之伊斯坦布爾市首度出現在土國高鐵網絡版圖上，現代化交通設施貫通土國歐亞兩部分，是埃氏於二○二三年迎接現代土耳其建立一百周年之重頭戲之一。從總理轉職總統，是埃氏長期執政的關鍵所在，若他下月當選總統，再於一九年成功連任，埃氏便成為國父阿塔圖後在位時間最長執政者。埃氏對這段尚有擴展空間的新高鐵線如此重視，或想營造有餘未盡的氛圍，令他轉職總統之大計顯得合情合理。
事實上周五通車的新高鐵線以伊市亞洲部分篷迪克區市郊為終點站，距離伊市交通最繁忙之心臟區域尚有兩小時車程。土耳其政府下一步準備將高鐵線向西擴展至伊市歐洲部分，讓列車穿越去年底通車之馬爾馬雷海底隧道，橫過把伊市一分為二之博斯普魯斯海峽。
安卡拉至伊斯坦布爾段高鐵線通車日不斷延期，淪為土國朝野笑柄，本月更發生高鐵列車撞向維修車輛事故。新高鐵線正式開通，埃氏總算守得雲開，去年劍指埃氏專制管治之伊市反政府怒潮，或因政府交出實際政績稍為降溫。
土耳其境內高鐵網絡貫通歐洲和亞洲，無疑是土耳其與歐洲接軌的強而有力象徵。問題是，敍利亞戰亂不見盡頭，敍國難民大舉湧入土耳其。歐盟各成員不約而同認為，自己已盡力收容敍國難民，無意放寬現有尺度，境內有過百萬敍國難民的土耳其，申請加入歐盟未許樂觀。埃氏藉通往伊市的高鐵線，標榜自己是帶領土國入歐之強人，惟土國入歐無形之牆無法移除，埃氏政治騷恐爛尾收場。