內地再揭出航機降落嚴重違規事故，成都航空股份有限公司（下稱成都航空）一班由四川成都飛往廣西南寧的航機，本月初抵達南寧吳圩國際機場（下稱南寧機場）時因能見度極低無法下降。儘管機場管制部門要求航機等待或備降其他機場，機長仍冒險採用自動駕駛儀着陸「盲降」。由於事件可能釀成重大空難，三名涉事機師遭停飛調查。
官方媒體取得一份未對外公開的民航電報顯示，成都航空A319/B-6229型飛機，本月五日早上由成都至南寧的EU2229航班，但航機降落前因天氣惡劣不適合降落。機場管制部門多次提出讓航機備降其他機場或等待其他建議，但機長一意孤行堅持試降，最後利用自動駕駛儀在南寧機場五號跑道着陸。
涉事航機在降落後未能駛入停機坪，只能停滯在機場滑行道中間，由機場安排梯車將乘客接走。而機上三名機師在事發後被禁飛調查。
據悉，機師在天氣條件較差時，使用自動駕駛儀着陸被稱為「盲降」。由於內地機場適合盲降的條件不一，民航局對何種天氣可以盲降存在嚴格規定。
但有其他航空公司的機師透露，當日南寧機場跑度能見度為二百二十五米，垂直能見度只得三十米，依照法規根本不能調整着陸。一名機師更指出，航機在完全不具盲降條件下執意着陸，存在極大安全隱患，稍有差遲或演變成空難。
民航西南地區管理局描述今次事件為「性質嚴重，影響惡劣」，已成立安全督導組進駐成都航空一個月督導。
本報綜合報道