湘拆短命橋毀豆腐渣證據

九四年建成的瀏陽河大橋坐落在長沙市北部，全長廿九公里，是京港澳高速長沙段的連接線，並為貫通長沙市東西兩個方向的主幹道。惟該橋○七年起就被揭傷痕纍纍，支撐橋樑的鋼索銹蝕斷裂、水泥脫落、橋墩鋼筋銹蝕嚴重，被鑑定為第四類危橋，即橋樑已喪失正常承載能力，存在塌橋風險，惡劣程度僅次於必須即時拆卸的第五類危橋。

「塌橋公司」前科多

之後，該橋禁止重型貨車及車身高於二點五米的車輛行駛，惟恐大橋不勝負荷，並將限高、限重標準逐年降低。至今年七月，已降無可降，當局決定拆橋，撥款在原址重建一座可容納六車並行的大橋，以確保行車安全和疏導交通擠塞。

投用僅十七年的瀏陽河大橋，昨在五秒爆炸巨響中結束生命。當年的承建商湖南路橋集團不僅無被追究責任，更投得建造新橋合約，預計下個月動工，二○一四年六月建成通車。有網民翻查發現，早前多宗塌橋事故，當中的杭州錢江大橋、廣東九江大橋和湖南鳳凰城沱江大橋都是該集團承建，被封為「塌橋公司」，其中○七年的沱江塌橋事故，共造成六十四人死亡。

網民怒斥當局浪費納稅人上億元的血汗錢，建造「敗家工程」，直指監管和審批建橋工程的部門疏忽職守，令一座設計壽命五十年的大橋，投用不到十七年便出現如此嚴重的質量問題，在事故原因和責任尚未釐清，便匆匆拍板重建，質疑此舉實為毀屍滅迹，難保新建的橋樑十七年後也要重建改造！本報綜合報道