因發動機存在漏油風險，近期日本豐田公司決定在全球範圍召回近一百七十萬輛汽車，主要涉及日本、美國、英國、德國等，只有中國被排除在外。同樣的車型，卻受到不同的待遇，折射出日本對中國的態度。
國家質檢總局日前表示，就豐田汽車在全球範圍內大規模召回車輛，中國內地卻無召回安排，該局兩次約見豐田汽車（中國）投資有限公司的負責人，要求作出解釋。但豐田汽車對國家質檢總局的要求不屑一顧，沒有提交相關的資料說明。
豐田公司羞辱中國已不是第一次。去年初，日本豐田汽車因安全問題，不得不在全球召回上百萬輛問題車，其董事長豐田章男奔波中美兩地接連道歉，但豐田章男在兩國的態度迥異，對華倨對美恭。
當時豐田章男是在美國媒體的嚴厲批評以及美國政府督促下，不得不出席美國國會的聽證會，在三個小時之內，豐田章男猶如一名「汽車戰犯」，受到美國議員的窮追猛打，中途被插話、棒喊多次。豐田章男幾度語塞並低首垂淚，態度極盡謙卑。
但隨後豐田章男的中國道歉之旅，卻彷彿變了一個人，從俯首服帖變得居高臨下，原定晚上六點召開的道歉記者會，豐田章男竟然沒有準時出現，而且在記者招待會上，日方限定提問，獲得提問的中國記者少之又少。相比豐田章男被美國國會議員炮轟的場面，他在中國之行彷彿變身為中國的救世主，與其說是來華道歉，還不如說是對華示硬，充滿了對中國民眾的冷漠與傲慢。
正是因為前次豐田章男羞辱了中國人，而中國政府坐視不理，所以今次豐田公司故技重演，連問題車也不回收。或許在日本人看來，美國人德國人是上等人，對他們須卑躬屈膝，小心伺候，中國人則是劣等民族，讓他們開着問題車上西天也無關緊要。
當然，日本之所以看輕中國，也與中國長期以德報怨的婦人之仁密切相關。凡是打擊日本的民族，都得到日本的尊敬，而對日本笑臉相迎的國家都受到鄙視。中國對日外交長期毫無強硬之處，日本侵佔釣魚島，中國聽之任之，日本政要參拜靖國神社，中國反擊無力。
中國汽車市場是豐田海外增長最快的市場，有這張王牌在手，卻讓豐田汽車如此肆意妄為，這豈不是主次顛倒，讓豐田汽車反客為主？中國為何不能像美國一樣，召開一個聽證會質詢豐田汽車？國家質檢總局對日本人低聲下氣，為何不乾脆開出巨額罰單或者封殺呢？
人必自侮而後人侮之，國必自賤而後他國賤之，豐田汽車召回問題車，中外有別，說到底是中國人自己太寵這些洋人了。中國人甚麼時候學會自強自尊，大國崛起才有希望。