近年內地官場腐敗有一個顯著特點，就是不少貪官的家人和身邊工作人員都捲入貪腐行為，出現了「夫人腐敗」、「子女腐敗」、「秘書腐敗」等現象。值得注意的是，貪官的司機在貪腐行動中也起着舉足輕重的作用。他們憑藉為領導服務的特殊身份，分享部分權力資源，參與甚至主導某些腐敗犯罪活動。
最近揭發的一些貪腐案件，都有司機參與作案的影子。湖南郴州市國土資源局原黨組書記、副局長楊秀善利用職務之便受賄近二百萬元，其合夥人就是他的司機吳軍。吳軍涉嫌從中受賄三十多萬元，並為楊某窩藏贓款。重慶市打黑風暴中下台的貪官，不少人的司機也被查處，他們充當貪官與黑社會的聯繫人，代貪官通風報信。浙江麗水市某領導的司機呂偉強，以領導的司機名義，以虛構工程招標等途徑非法集資逾二億六千萬元，造成他人經濟損失四千多萬元，被判死緩。
司機腐敗是中國官場的特有現象，在外國，官員的司機只管開車，不能過問政務。但在中國，小小的縣政府局長也享用專車，配備專職司機。這些司機除了開車之外，還擔負很多重要任務，如為領導收禮、收賄款，或者為領導送禮行賄。總之，領導不便出面的事，都由他們代勞。領導一些見不得陽光的事，更由司機出面辦理，例如包養二奶、召妓等。因此，司機參與腐敗犯罪的程度，有時比秘書更甚。
司機為官員做了那麼多事，官員當然會投桃報李，將司機視為親信，安排其家屬工作，分配房子，還加官封爵，讓司機得到「行政科副科長」之類的官銜，到時到候還會外放當地方官。這一切都增加了貪官司機狐假虎威的資本，他們更拉起虎皮當大旗，為所欲為。
貪官的司機之所以能夠作惡多端，除了有貪官撐腰外，與官場上跟紅頂白的庸俗風氣有很大關係。一些官員為了「靠攏」領導，謀取升遷的機會，就從其身邊的人入手，司機便成為他們的巴結對象，他們把領導的司機當作「司機領導」來拜，對於這些司機的違法行為，更是隻眼開隻眼閉，甚至利用職權大開方便之門。例如，麗水市某領導的司機呂偉強非法集資，當地公安局副局長竟然利用職權為其穿針引線。
司機腐敗，歸根結柢是官場腐敗的必然結果，「近朱者赤，近墨者黑」，貪官無法無天，司機便為虎作倀，貪官大貪，司機小貪。而有些官員自身不正，他們的醜事被司機所掌握，便受制於司機，不得不滿足其無理要求。
另外，還有制度的因素，一個司機一旦為領導開車，便有了特殊身份，誰也不敢管他，久而久之，就變成無王管。
事實證明，司機腐敗是官場腐敗的重要組成部分，是官員腐敗的延伸，當局絕不可以因司機人微言輕而掉以輕心。目前首先應該從整頓公車消費入手，從源頭上杜絕司機腐敗的機會。