早前英國公務員罷工行動獲廿多萬人響應，抗議政府改變薪俸條款，事件令機場和港口運作大受影響，執政工黨既不能對罷工擾民情況視若無睹，又不敢苛責發起罷工的工會，畢竟工黨大部分選票和資金來自工會。英航工會在大選前夕發起過去十多年來最大規模的罷工，而在野保守黨黨魁卡梅倫盛讚鐵娘子戴卓爾夫人當年鐵腕對付工會，令白高敦更見進退失據。
執政工黨本年初民望反彈，從去年底落後保守黨十六至十九個百分點，回升至只有單位數差距，保守黨原以為可輕鬆從工黨手上奪取一百一十七個下議院席位，但似乎開心得太早。工黨之所以一息尚存，某程度上是因為英國經濟逐步走出谷底，而保守黨始終無法提出令民眾信服的施政方針，但問題是，接二連三的罷工和示威行動，暴露出工黨「既要買工會怕、又要向大眾交代」的軟肋。
今番支持英航機艙服務員發起罷工的，就是工黨主要資助者之一的英航工會，而自當地時間周六起一連三天的罷工，令逾千英航班機不得不取消，連同計劃於本月底復活節前夕發起的第二波罷工，受影響的旅客數目實在難以估計。白高敦上周一公開譴責英航工會，指罷工使人憤慨且不符合國家利益，此舉不無政治風險。
一方面，工黨傳統支持者會指摘白高敦「手指拗出唔拗入」，另一方面，由於白高敦僅限於口頭責備，根本無法驅使英航工會取消罷工，工黨支持者甚至是中間派或會質疑白高敦「口裏責罵心裏同情」，最壞的情況可能是，工黨於大選同時失去傳統支持者和中間派選民的支持，保守黨則坐收漁利。
卡梅倫正是看準白高敦左右做人難的弱點，才會在英航爆發工潮之際對前首相戴卓爾夫人大讚特讚，以鐵娘子任內對付工會的鐵腕表現，來反襯白高敦軟弱和被動、對既得利益者的激進行動聽之任之。
卡梅倫表示會以戴卓爾夫人為榜樣，質疑白高敦為何不對工會擺出更強硬姿態，這其實變相迫使白高敦走上絕路。卡梅倫說：「首相會否走出來支持那些衝破糾察線的人？他不會，因為工會是工黨的米飯班主。」
若卡梅倫的計策奏效，今次英航工潮很可能成為白高敦和執政工黨的催命符。