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日本產品質量引發的風暴停不了，「日本製造」的金漆招牌進一步受到重大打擊，豐田車廠因連串問題進行大規模回收之際，旗下公司爆出「黑心飛機座椅」醜聞，涉嫌透過假數據瞞天過海，為航空業提供多達十五萬張有潛在危險的座椅。至於豐田寄予厚望的環保混能車戰線亦告失守，昨日宣布全球回收四十三萬七千輛煞車系統有問題的混能車，涉及四個型號，包括作為旗艦產品、本港亦有售的第三代Prius。
中國出售混能車未受影響
豐田主席豐田章男昨日在東京公布回收有關汽車，讓分銷商為汽車提升煞車系統軟件，回收對象包括去年四月至本年一月出廠的第三代Prius約二十萬輛、採用與新款Prius類似電子煞車系統的Sai約一萬一千輛、凌志HS250h約一萬二千輛及PriusPHV一百五十輛。豐田亦會回收在美國出售的十三萬三千輛Prius、一萬四千五百輛凌志HS250h，及在歐洲出售的五萬三千輛Prius。豐田在中國出售的混能車則未受回收影響。
「我不會將豐田看成永無過失的企業。」豐田章男就車廠品質及安全問題鞠躬致歉，更表示會矯正問題，將顧客安全和便利放到最先，最後他以英語表示：「我們將會加倍對品質的承諾，視之為公司的救生索。」他稍後將親往美國解釋回收詳情。
第三代Prius被視為豐田混能技術的代表作，在全球六十個國家和地區售出逾三十萬輛。此前豐田一直宣稱新款Prius的煞車不存在缺陷，只是煞車時與其他車感覺不同，主張進行自主修理。但由於日美等地收到數以百計的消費者投訴，加上外界對豐田輕視消費者的批評壓力，豐田最終決定回收處理。Sai和凌志HS250h亦已於前日停止出廠。
金漆招牌不保 公司評級恐降
Prius受多位名人追捧，但全球最大車廠豐田連這塊「金漆招牌」亦保不住，評級機構穆迪考慮降低公司評級。日本國土交通省官員昨日指，豐田應該更早採取行動。美國運輸部長拉胡德則表示，豐田章男上周曾與他就安全問題認真對話，而豐田終於承認產品有安全缺陷，奧巴馬政府會力求豐田信守其安全承諾。
■本報綜合報道