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【本報訊】歷經十四年研究論證,連接粵瓊兩省的瓊州海峽跨海通道,項目規劃研究終於完成,且已通過評審,預計投資額超過一千四百億元(人民幣‧下同),工期預計長達八年。據悉,瓊州海峽跨海通道有可能打造成公路與鐵路兩用的大橋。
連接廣東海南
中鐵大橋勘測設計院總工程師高宗余透露,連接廣東雷州半島與海南島之間的瓊州海峽跨海通道,規劃研究已通過評審。高宗余表示,專家已在長約八十公里的海峽範圍內,初步擬定兩個比較橋位,分別為:連接雷州半島徐聞縣放坡村和海南島道倫角的「西線橋位」,以及連接雷州半島炮台角和海南天尾角的「中線橋位」,研究人員下階段將更深入比較。
高又稱,根據勘測結果,中線方案線位順直、跨海工程短,營運成本低,唯一問題是最大水深達七十五米。西線方案則海底較為平坦,但跨海距長,與兩岸既有公路和鐵路的連接較差,且須繞避徐聞珊瑚礁國家級自然保護區域,不及中線具優勢。