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撥亂反正:航天科技 日本被甩

昨日講到日本的汽車產業曾經超歐趕美,但近年先後被南韓、中國等區內競爭對手的新興汽車企業追趕、以至超前,現在還面對着盟友美國的關稅政策打擊,逐漸走向沒落。今日再談談日本的航天科技發展,同樣是裏外受敵,逐步被美、俄、中等大國甩開,勢難翻身。
不講不知,日本的航天計劃早於1955年開始,即兩顆美國原子彈摧毀了日軍在廣島及長崎的軍工企業後短短10年,便成功發射了一枚微型火箭。1970年,當中國仍然處於文革混亂時期,日本已經將人類歷來第4顆人造衞星成功送上太空。之後,日本一直有進行軍用與民用人造衞星的研發、製造和發射工作,參與了國際太空站的建設和營運,尤其在運送補給品和進行科研實驗方面,技術與貢獻僅次於美國和蘇俄,比英、法等歐洲先進大國更為積極投入。
然而,日本的航天發展在千禧年之後明顯放緩,甚至萎縮。其一是泡沫經濟爆破,令政府缺乏資金,國民亦缺乏興趣繼續與美俄進行太空競賽。其二是受到挑戰者號穿梭機解體事故打擊,加上其競爭對手蘇聯其後亦自行解體,令美國大幅減慢各類太空發展計劃和削減相關預算,一直扮演着美方副手、代工和後勤角色的日本航天產業,自然也大受影響。
到近年日本嘗試效法美國,改由商界、民間出資發展航天產業,以減少政府的資金投入,並降低一旦計劃失敗所需承擔的政治風險。日本又趁近兩屆美國政府聲稱要重啟登月計劃,重新加強與美方的太空合作,並獲拜登承諾讓日本人成為首位踏足月球的亞洲人。但隨着兩支日本商業火箭先後發射失敗爆炸,現時看來最有可能創下這項歷史的,應為航天科技發展突飛猛進的中國人。
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