經營成本過高 動輒搵乘客開刀促檢討
【本報訊】3間專營巴士公司獲准明年1月5日起加價,有議員計算巴士公司過去幾年票價的累積加幅驚人,有政黨更批評巴士公司年年加價,加重市民負擔,促政府檢討巴士公司經營成本過高,如質疑城巴向母公司繳付的顧問費及花紅開支,是否計入城巴的經營成本?建議政府檢討專利巴士經營方式,並研究交通費補貼的新措施。
交通諮詢委員會主席張仁良表示,政府審批時已將兩個較主要專營權的申請加幅下調,有在市民負擔能力與專營巴士合理財政能力間尋求平衡,但他指,政府應繼續鼓勵及協助專營巴士營辦商,通過多管齊下的方式開源節流,包括透過優化巴士網絡提升營運效益,並進一步拓展非票務收入,以紓緩加價壓力。
向母公司繳花紅 質疑城巴有否計算
有政黨則質疑,新巴城巴合併之後已經減省成本,按理經營環境應已經有好轉,質疑城巴向母公司繳付的顧問費及花紅開支,是否計入城巴的經營成本之中。建議政府檢討專利巴士經營方式,並研究交通費補貼的新措施。
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