河套科創 首階段3廈將現身 港園區明年營運
一區兩園模式 無感通關深圳合適
研究多時的《河套深港科技創新合作區香港園區發展綱要》昨日公布,創新科技及工業局局長孫東表示,河套香港園區佔地87公頃,園區將分兩期、以兩個5年期推進香港園區。第一期用地會分3個批次發展,第一批次首3座大樓會按原定時間由今年年底起陸續落成,園區明年便正式進入營運階段。河套深港合作區將以「一區兩園」的模式運作,兩地科研人員日後可輕鬆頻繁往返兩地園區,園內會採用創新的「無感通關」模式,目前正在興建的5幢大樓樓頂也將協商建設無人機的起降平台。
孫東表示,自2030年河套香港園區第一期有序落成,會與深圳園區基本形成高效創新協同機制。港府對河套香港園區訂定3個定位,即深港科技創新開放合作先導區,國際先進科技創新規則試驗區,以及粵港澳大灣區中試轉化集聚區,以打造區內為世界級產學研平台。他強調,本港在生命科技方面有一定優勢,未來園區內會設立生命健康科技區。被問及昨日只公布了第一期的主體計劃,第二期有何構思時,孫東強調,不需急於將第二階段規劃的很詳細,適當「留白」可以應對之後的發展。
構思的第一階段總樓面面積將達100萬平方米,2024年底起陸續完工,包括寫字樓、乾實驗室、濕實驗室及人才公寓。當中,濕實驗室及先進製造面積將達52萬平方米,乾實驗室及辦公室則為22萬平方米。
研港深無人機低空運貨
河套兩地園區將方便科研人員往來,港深兩地政府會在河套合作區東西兩側分別建設跨河行人橋,直接連接兩個園區,方便港深兩地園區人員的日常跨境流動。當局建議實行創新性的便利通關模式和設施,容許兩地園區的特定人員便捷過境,例如以預先登記的模式、輔以科技手段,大幅縮減往來園區的時間,從而實現無感通關。不過,這一口岸並非對所有人開放,主要是針對兩個園區間的工作人員。
政府亦正探討在港深兩地園區內利用無人機低空運輸貨物。港方曾在8月份的會議中向深圳方面提出該提案,深圳方面對此也給出了積極的回應。孫東指,目前正在興建的五幢大樓樓頂也將協商建設無人機的起降平台。而對於無人機的航線、種類、有關條例及貨物清關程式將在之後具體研究。
商界及學界均歡迎河套發展綱要,香港科學院院長盧煜明表示,綱要不僅能鞏固香港的基礎科研優勢,亦為香港科研環境提供了更良好的發展土壤。中華廠商會建議新田科技城可以籌建另一個以「產業培育型」為定位的中試基地,聚焦為本地和內地港商的轉型革新,提供中試轉化的支援服務,促進業界應用創新科技升級轉型,藉此推動香港新型工業化及傳統產業升級轉型的「雙線」發展。有議員則建議政府同步興建北環綫支線與主線,可令古洞及新田站等戰略性設施分階段提早投入服務,助力河套及新田科技城發展。
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