康體設施一味拖 全民運動大隻講
曾幾何時,「香港速度」是高效廉能的代名詞,可惜隨着20世紀80年代,深圳蛇口工業區率先提出「時間就是金錢,效率就是生命」這個口號,「香港速度」已隨風而逝,兼且變得拖拖拉拉,廢時失事的丟人現眼!見微知著,香港啟德郵輪碼頭啟用逾10年,無奈至今仍然十室九空,7、8月郵輪抵達新加坡的數目比香港多,高官竟然推搪5至8月屬於風季,故未必會安排郵輪來港云云!真係點到你唔服?
說回體育及康樂設施不足,外界批評體育及康樂設施供不應求下,衍生不少問題,青春期的學生哥想訂場地打羽毛球降降火,發洩精力認真不容易!更令「炒場黨」猖獗,難以遏止。政府於2017年推出「體育及康樂設施5年計劃」,計劃動用200億元,未來5年展開26個工程項目,增加和改善地區康體設施,推行全民運動。
有關計劃令人鼓舞。然而,距今7年,26個項目中有近一半仍未完成,當中8個仍在施工階段,4個還在規劃中,動工無期,其中屯門第16區運動場及休憩用地,由提出建議至今拖足16年。人生易老,青春難延,等了16年仍是一片黃沙衰草,一個青少年都變成中年人,或許已成家立室,出來社會工作,運動場即使建成,試問還有熱情去做運動嗎?當然,希望在明天,或者可以拖住個仔或女去休憩場瀡滑梯!
「5年計劃」的26個項目中,21項已獲立法會批准撥款,涵蓋的設施包括暖水游泳池、足球場、網球場、籃球場等,共涉及約135億元,其中13項已開放或局部開放予公眾使用。在4項規劃中的項目,屯門第16區運動場及休憩用地,建議早於2008年提出,原擬定2024年動工,但至今仍沒有日期,構思中的運動場會包括一個標準11人足球場,亦設有停車位和休憩設施。
當局的文件交代項目「膠着」的原因,由於與屯門南鐵路延伸有關的土地使用的不確定性,項目於2019年5月被擱置。其後行政會議於翌年確認項目不會受到屯門南鐵路延伸的影響後,項目的準備工作得以重新啟動,而規劃概念在2020年獲屯門區議會支持,及後又因應地區需求,部門建議於停車場採用自動泊車系統,以提供額外約100個私家車泊車位。除泊位多番爭拗延誤外,另外3個動工無期的項目,包括大埔第33區足球暨欖球場、重建元朗東頭工業區遊樂場及屯門第17區休憩用地,當局只根據政府「一地多用」的政策,項目除原有擬建的體育及康樂設施外,需要提供一個公眾停車場,以善用土地資源回應區內的泊車需要,政府會適時按工務工程程序向立法會申請撥款。
從以上種種推遲的項目可見,「膠着」的主因可謂部門的統籌工作過於鬆散,事前的準備工夫欠嚴謹,隨意更改,譬如提供停車場,應該在預知範圍,卻因思慮不周一再拖延,如此蹉跎工序,等再向立法會申請撥款,可謂廢時失事!要知道工程愈拖得久,建築成本必上升而變得愈貴,實在浪費公帑。主責其事的高官們應該反躬自省,主動求變抓緊時間,而不是做「思想的巨人,行動的侏儒」!
人人做記者
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