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應用直升機與航拍機 大範圍近距離 巡查輸電塔及架空電纜

鄧啟文入行已21年,認為工作帶給他很大的滿足感。(李志湧攝) 鄧啟文入行已21年,認為工作帶給他很大的滿足感。(李志湧攝)
鄧啟文入行已21年,認為工作帶給他很大的滿足感。(李志湧攝)
維持供電可靠度99.999%
中華電力有限公司(中電)整個輸電系統電纜總長超過17,000公里,其中三成是戶外架空電纜,較易受天氣及環境等外來因素影響,尤其在極端天氣下,強颱風、雷擊、樹木等可能會干擾電纜,或甚至造成部件損壞,有機會影響電力供應。中電團隊利用直升機或航拍技術,為輸電塔及架空電纜進行日常巡查工作,並於颱風和山火季節加強巡查,密切監察電塔與電纜的狀況,萬一發現有異常情況,如絕緣子損壞、電塔有紙鳶或山火有機會影響供電等情況,工程團隊會立即跟進及安排維修。
中電輸電部高級工程師鄧啟文於2003年加入中電,現帶領有19名成員的維修隊負責架空電纜的檢查及保養工作。在日常巡查中,團隊會運用直升機進行大範圍的巡查,並以望遠鏡及高倍數變焦相機進行視察,查找有否異常的地方,並將有關數據交予其他部門再作評估;而地面的工程人員則以無人機作近距離觀察。鄧啟文表示,近年已採用無人機延伸視線操作,以增加其操作距離,大大提升巡查效率。
捉緊黃金1.5小時巡查時間
鄧啟文形容團隊就如同「先頭部隊」,每次打風後他們率先檢查電塔及架空電纜的狀況。除了出發前的準備工夫,包括評估天氣狀況、準備工具、規劃飛行行程及路線等,因安全考慮,每一次飛行時間大多只有一個多小時,隊友都要抓緊這黃金1.5小時,與機師緊密溝通,並仔細記錄電塔及架空電纜的狀況。
雖然鄧啟文現時主力負責管理工作,較少親身上陣,但印象最深刻的莫過於2018年超強颱風「山竹」襲港。大量樹木因抵受不住強風而倒塌,當時市面交通亦大受影響,有輸電線路受到不同程度的干擾。一些電塔及架空電纜位置較偏僻,而山泥傾瀉又有機會影響供電設備,當時他和隊員乘坐直升機在高空巡視,記錄懷疑受影響的電塔及電纜線路。根據所拍攝的照片評估電力設備狀況,盡快安排所需的工具、物料供工程人員進行維修,最後約10天內完成整個架空網絡的修復工作。這次難忘的經驗,給予他很大的使命感,更加肯定自己工作的價值。
在高空中找到方向感 俯瞰香港美景
鄧啟文指,身處高空,直升機門又長期打開,除了要克服畏高外,亦要在高空中辨別方向及位置。郊區地方通常沒有地標性的建築物,到處是農林,容易失去方向感。初入行時,定位系統及導航軟件並未普及,「到處都是茂密的樹林,有時連東南西北都可能分不清」,他每次出發前做足功課,工作時寫筆記、認路標,日積月累下,漸漸認識香港的地貌及掌握各個電塔的位置及路線圖。
因電塔的地理位置的限制,隊員有時亦要做「步兵」,徒步走入山林,爬上不同輸電塔進行維修。鄧啟文憶述首次攀上70米高的電塔時,起初未完全克服心理恐懼而有少少「腳震」,但很快就適應高空工作,在電塔上俯瞰到的美麗風景,帶給他難以言喻的快樂。「有一次爬上電塔望出去,看到整個南生圍綠油油一片,非常壯觀」。而他覺得最美麗的風景,莫過於有次在大欖附近的電塔上工作,可飽覽大欖涌水塘的美景,整個千島湖盡收眼底,令他感到非常震撼。
工程人員負責日常架空電纜的巡查工作和打風後的緊急巡查。工程人員負責日常架空電纜的巡查工作和打風後的緊急巡查。
工程人員負責日常架空電纜的巡查工作和打風後的緊急巡查。
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中電近年亦常採用航拍機,提升巡查電塔及電纜的效率。中電近年亦常採用航拍機,提升巡查電塔及電纜的效率。
中電近年亦常採用航拍機,提升巡查電塔及電纜的效率。
鄧啟文享受在電塔上工作,並可以欣賞香港特別的美景。鄧啟文享受在電塔上工作,並可以欣賞香港特別的美景。
鄧啟文享受在電塔上工作,並可以欣賞香港特別的美景。
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