全球航運中心地位 港未入三甲
【本報訊】本港貨櫃碼頭競爭力下降,有個別評論質疑香港國際航運中心地位已經褪色,運輸及物流局局長林世雄昨日談及香港作為國際航運中心的機遇與挑戰,以及全球運輸及物流業能源轉型一事。
林更引述剛發表的《2024新華‧波羅的海:國際航運中心發展指數報告》中,指香港穩守全球第4航運中心的地位。
當局:本港國際連繫性強
林指出,香港擁有獨特制度的優勢,且有低稅率及簡單稅制、獨立司法制度、雙語普通法地區、強大的人才庫等因素,使香港營商環境得天獨厚,讓香港成為中國內地與國際市場之間的海運「超級聯繫人」及「超級增值人」。
林重申,本港擁有清關效率高及國際連繫性強的自由港,軟硬件配備屬世界頂級,海事綜合實力位居世界前列,而剛發表的《2024新華‧波羅的海:國際航運中心發展指數報告》中,香港穩守全球第4航運中心的地位。去年公布的《海運及港口發展策略行動綱領》,亦增強本港港口競爭力及抗「逆」能力。
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