中九龍幹線 鑽爆法鑽挖機建隧道
【本報訊】連接西九龍及東九龍的中九龍幹線,全長4.7公里,採用雙程3線分隔車道,包括長約3.9公里隧道。當局早前表示整體工程進度理想,大部分隧道、連接路和隧道大樓的結構工程已經完成,機電工程亦正全面進行。
多樣施工方法減影響社區
路政署近日在社交平台發放短片,指中九龍幹線要經過繁忙的市區,在規劃和施工階段要克服很多挑戰,其中中段隧道工程主要採用鑽爆法及隧道鑽挖機建造隧道。署方在短片中提到,中九龍幹線要經過繁忙的市區,沿途還有7條港鐵路線,在規劃階段要設計適合的走線,到施工時就要選擇適合的建造方法,務求減低對民生和環境的影響。
提到如何建造隧道。署方稱在施工階段要考慮工地實際情況、地下地形、地質情況,附近結構和設施,以決定隧道的施工方法;亦會評估和監測震幅,以確保施工和公眾安全,減少對社區的影響。就中段隧道工程,主要使用兩種方法,分別是隧道鑽挖機,於2022年1月以隧道鑽挖機貫通隧道;另一個方法是鑽爆法,可以看到碎石和岩石從爆破面掉落,要確保每次爆破的震幅均控制得當。中九龍幹線連接油麻地、土瓜灣到啟德、九龍灣,其中一段走線位於油麻地甘肅街地底,將如期在明年通車。
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