防墮軌險象 東鐵綫推安全良策 港鐵4招保障乘客
月台裝閘門 增員工警覺 設AI監察 宣揚正能量
就港鐵東鐵綫過往曾發生乘客墮軌事件,港鐵公司向本報記者表示,一直着重月台安全及運作,採用不同方法保障乘客,包括積極推進去年起在東鐵綫展開月台閘門安裝工程、加強員工培訓以提升員工警覺、引入視頻偵測技術協助員工監察月台情況。同時,港鐵亦與其他社福機構合作,在車站不定時擺攤推廣正能量,去年在不同港鐵站舉辦68場擺攤。
港鐵公司總車務經理-東鐵綫胡棨灝表示,東鐵綫自動月台閘門安裝工程去年5月正式開始,截至今年6月,共有6個車站完成安裝工程,包括馬場、落馬洲、上水、沙田、大埔墟及大圍站;現有4個車站正進行相關工程,包括粉嶺、火炭、太和及九龍塘站,預料將於今年底完成9個車站月台閘門的安裝,最快明年完成全部13個車站月台的閘門安裝。
培訓前線辨識身體不適乘客
問到安裝閘門後會否有助減少乘客墮軌意外,胡棨灝強調,保障月台安全是一個整體,安裝月台閘門以外,港鐵亦有連串措施配合,包括月台廣播、海報提示等,又加強培訓,提升前線員工的警覺性。他表示,因應東鐵綫的獨特環境,尤其關注行為異常或情緒不穩的乘客,例如長時間在月台逗留,但無乘車意欲;長時間哭泣或麻木地望着某處,以至醉酒、身體不適等乘客。他續指,公司特別向臨床心理學家、社福機構等不同團體諮詢意見,了解如何識別及幫助有需要的乘客,並為前線員工安排訓練,藉此提高員工處理事件的信心。
東鐵綫人來人往,前線員工如何發現疑似身體不適或情緒低落的乘客?胡棨灝表示,公司會視乎月台的繁忙程度安排當值人手,繁忙時間可能多達十多人。同時,公司亦引入不同的工具協助員工,例如去年9月起啟用的視頻偵測系統,協助員工發現乘客有否超越黃線或進入路軌範圍等。
實時分析 倒地入路軌響警報
他介紹,視頻偵測系統利用月台原有的閉路電視系統,加入人工智能即時分析閉路電視影像;若影像符合特定條件,包括乘客倒地、超越黃線、進入路軌等,系統會同步向控制室及當值月台員工發出警報加以提醒,控制室會即時查看影像,了解是否有人或異物進入路軌或其他情況發生,而月台員工亦會視乎情況按動緊急掣,阻止列車進站。
若不幸發生墮軌事件,港鐵亦會向員工提供心理支援。胡棨灝表示,無論任何重大事情,只要對同事造成情緒影響,公司會在工作安排上作適當調整,絕對不會強迫同事即時返回原有崗位等。同時,公司亦提供支援熱線,讓員工打電話求助,由合作機構的專業輔導人員,協助員工處理事件。
胡棨灝又指,要防止有人跳軌輕生,不能單靠港鐵獨力完成,所以找來社福機構,包括新生精神康復會、香港撒瑪利亞防止自殺會及東華心靈幹線,在東鐵綫的車站,不定時擺放情緒支援站,協助宣傳關注精神健康,或提供簡單的壓力測試,為乘客提供即時服務;去年在不同港鐵站舉辦68場擺攤。他續指,公司約5年前開始與社福機構合作,由最初的溝通、諮詢,到現時在車站擺攤檔、張貼精神健康宣傳品等,希望提升乘客以至整個社區對精神健康方面的關注。記者陳施敏
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