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當局:氫能需試不同場景訂守則

食環署將於今年下半年試驗3輛氫燃料電池洗街車。 食環署將於今年下半年試驗3輛氫燃料電池洗街車。
食環署將於今年下半年試驗3輛氫燃料電池洗街車。
【本報訊】政府日前發表《香港氫能發展策略》,計劃明年初提出修例,規管氫氣生產和應用,並制訂安全指引。環境及生態局局長謝展寰表示,氫能目前成本貴,短期內未必大規模使用,但傳統燃料將會慢慢淘汰,因此氫能要先在巴士、洗街車等重型車、港鐵輕軌、地盤、貨櫃碼頭等不同地方試驗,以確定使用場景,並制訂守則,確定哪些行業符合成本效益。
他續稱,本港使用的煤氣大部分是天然氣製造,當中一半是氫氣,本港優勢是有管道貫通供應氫氣,若日後在家居應用,比較大可能是抽出氫氣注入燃料電池發電,但市場要有適合產品,目前已有大型發電機在地盤試行,若將來有小型發電機,相信亦可在家居或商業樓宇試驗。他又稱,香港雖然地小難大規模製造氫,但內地氫產品多,本港可作為窗口,成為向國際示範及推廣基地。
電巴數量較目標落後9成
此外,政府目標於2027年底前投入約700輛電動巴士,惟截至今年4月底,已登記的電動專營巴士數目僅90輛,落後目標近九成。謝展寰書面回覆立法會議員質詢時表示,專營巴士營辦商對逐步轉換電動巴士持積極正面的態度,當局正與4間專營巴士營辦商探索不同方案,計劃在今年內確定具體方案,並適時公布,強調在2027年底前投入約700輛電動巴士的目標維持不變。
截至今年4月底,已登記的電動專營巴士數目僅90輛。截至今年4月底,已登記的電動專營巴士數目僅90輛。
截至今年4月底,已登記的電動專營巴士數目僅90輛。
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