港鐵票價延後加幅 議員倡設限期

今年按照機制方程式得出的票價調整幅度為+3.2%。由於該幅度高於2023年第4季家庭住戶每月入息中位數的按年變動+3.09%，故此2024年港鐵整體票價調整幅度將按「負擔能力上限」安排封頂至+3.09%。餘下未被涵蓋的+0.11%調整幅度，將會延後至隨後兩年，即2025年及2026年處理。至於由2023年延後的+1.85%調整幅度，亦會順延至2025年再作處理。

議員張欣宇表示市民關注港鐵賺大錢，但「加錢加到盡」，而按今年方案，對比去年方案加幅完全一樣，但去年方案港鐵需要至少要有3億元回贈，新機制反而沒有，導致出來的結果差過以前，質疑機制是否合理，認為非常有需要做中期檢討，因出來對市民實際好處「差過以前」，又表示當盈利非常好的時候，是否可以由港鐵承擔當年加幅。

香港鐵路有限公司常務總監香港客運服務楊美珍回覆指需要平衡公司財務狀況，希望大家可以「睇長少少」。

議員梁文廣也指很難掩飾市民對於港鐵賺錢加價的不滿，如有部分需要延後加價，有一日會一次性加價，到時市民反彈更大。議員陸頌雄也指延後加幅已經累積到1.85%，市民意見認為延後加幅不能不斷延後，應延後兩年如未能實施便一筆勾銷。