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城巴擬整合重複路線加密班次

城巴分段收費回贈機樣辦。(陳施敏攝) 城巴分段收費回贈機樣辦。(陳施敏攝)
城巴分段收費回贈機樣辦。(陳施敏攝)
【本報訊】城巴昨宣布計劃推出更簡化及清晰的路線分類系統,把部分重複的巴士路線整合成「主幹線」,並加密班次,例如來往黃竹坑及中環的4號線,在整合48及71號線後,班次會由現時的20分鐘一班,加密至8至12分鐘一班。城巴又計劃實行「全新區域分段收費優惠計劃」,新增回贈機制讓短途乘客拍卡獲分段回贈,首階段以南區和中西區為試點,率先於4及971號線推行,安裝11部機。
城巴高級企業傳訊及市務經理曾安廸指,城巴計劃善用去年與新巴合併專營權的機遇,將於今年內把部分重複的巴士路線,整合成約14條覆蓋港九新界的主幹線,藉以提升營運效率及加密班次,增加競爭力,例如4號線薄扶林線整合後,班次將由現時每20分鐘一班,加密至8至12分鐘一班。他續指,主幹線會以路線特點命名,例如薄扶林線、市中心線、啟德線等,巴士車頭、車身電子路線牌均會顯示有關名稱,未來更將涵蓋更多乘客接觸點,並為遊客提供更簡易巴士資訊。
南區中西區試行分段回贈
此外,城巴亦將於今年內試行全新區域分段收費優惠計劃,首階段以南區及中西區為試點,率先於4及971號線推行,屆時城巴將於11個車站安裝「分段收費回贈機」,乘客在相關車站落車後,使用八達通及其他電子支付方式,即可拍卡獲取分段收費相應優惠。城巴商務總監吳義君稱,雖然乘客日後落車時,可沿用現時做法,在車頭拍卡以獲取短途回贈,但為免造成擠擁,故選擇在人流較多的車站安裝回贈機。他續稱,回贈機以電池驅動,適合安裝於偏遠地區,長遠將擴展至更多路線,包括將軍澳區及東區的路線。
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