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沙田大埔行人隧道 擬裝水浸警報

【本報訊】香港去年經歷500年一遇的世紀暴雨,為加強應對極端天氣對公共道路的影響,路政署今年至明年會分階段為沙田城門河、大埔林村河及大埔河沿岸的部分行人隧道,安裝水浸警告系統。當行人隧道內水位超過預設高度時,設置的燈箱會顯示警告訊息,提示行人切勿進入。另外,路政署亦正與機電工程署研究在低窪較高水浸風險的行人隧道,加設閉路電視系統,向緊急控制中心提供行人隧道內的即時資訊。
亮燈提示勿進入
而於去年9月超強颱風蘇拉襲港及黑色暴雨期間,石澳道和耀興道受到嚴重破壞。石澳道因山泥傾瀉而導致路陷,路政署已聯同土力工程處為石澳道全面恢復兩線行車制訂方案,包括在路邊加裝31支迷你樁鞏固斜坡,減少臨時斜坡傾斜度等,以提高安全性,預計可於2024年2月下旬重開兩線行車。
至於耀興道因天然山坡出現倒塌,令大量泥石塌下,首階段清理工作已於去年12月完成。現正進行第二階段工作,包括把坡面上的碎石移除,然後用噴漿混凝土穩定山坡上的餘下泥石等。餘下第3階段會交由土力工程處再進行其他長遠防治山泥傾瀉工程,目標於3月開通耀興道一條臨時行車線,以及可在第二季重開耀興道所有行車線。
另外路政署亦已根據研究報告建議,完成檢討轄下主要公共道路、行車隧道等75個重要道路基礎設施抵禦水浸威脅的能力,並正就相關措施,進行技術評估及擬定執行計劃,預計於今年第二季完成,而落實有關措施的工程預計於明年起陸續開展。
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