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查合謀定價大滯後 車主有排捱貴油

現時司機到油站入油,需要支付每公升6.06元的燃油稅。(劉子文攝) 現時司機到油站入油,需要支付每公升6.06元的燃油稅。(劉子文攝)
現時司機到油站入油,需要支付每公升6.06元的燃油稅。(劉子文攝)
競爭條例引入8年 「加快減慢」未曾改善
本港5間油公司的油價一直被指加快減慢,而互相定價非常接近。本報記者昨日視察5間油公司的油站標價,發現無鉛汽油劃一定價每公升24.19元,當中是否存在合謀定價是每位車主的疑問。《競爭條例》於2015年生效後,社會便期待競爭事務委員會盡快出手打擊「油魔」,但8年過去相關調查仍然滯後,車主仍然捱貴油。競委會否認相關調查「冇聲氣」,稱重大合謀案件於海外一般需時數年調查,強調油價問題毫不簡單。汽車業界指本港油價高來自地價及稅率等多項因素,而當中以油卡提供折扣的資訊欠透明,對車主不公平,期望競委會介入調查後會有正面訊息。
汽車燃油加快減慢問題存在已久,甚至各油公司經常「巧合」地標價一致,令市民質疑各公司是否合謀定價,惟政府表明致力爭取於2050年前實現碳中和,並研究推動零碳車輛等減碳方法,沒有理據以降低車用燃油價格作為政策目標,故車主都期望競委會介入調查後,能夠給予大眾一個清晰答案。
競委會:易與平衡定價混淆
競委會主席陳家殷昨於電視節目中表示,該會在2021年已就本港油公司是否合謀定價展開調查,不認同相關調查「冇聲氣」,他強調海外重大合謀案件調查動輒都要3至5年,油價亦非簡單問題。他指,市場會出現一間公司先調整價錢,另一間翌日或隨即跟隨、且幅度一樣的情況,無論本地或海外都很易將這種「平衡定價」的做法,跟合謀定價混淆。
陳指,市民覺得平衡定價有問題,但是否有足夠證據成為呈上法庭的反競爭案件卻是兩回事。他稱,若有證據證明有個協議都是不容易;又或者不單看到兩者價格相同就當作是合謀。
不過,本報記者昨日到5間油公司觀察最新油價,發現無鉛汽油每公升標價均為24.19元,但中國石油設有門市折扣,汽油每公升減兩元。消委會亦有在扣除折扣及燃油稅後,每日公布各油公司價格予司機參考,過去一周的油價變化不大,各油公司會在其中兩日減價。
司機陸先生批評本港油價很貴,而且加快減慢,他認為當局有需要去調查一下油公司有沒有合謀定價,「要控制油價唔通叫油公司自動自覺咩,根本冇可能!」另一車主梁先生認為油公司提供折扣不透明,而國際油價下跌後,本港油價亦無下跌,令他摸不着頭腦。
油卡折扣五花八門 製造混亂
本港油價冠絕全球,根據英國經濟學人智庫公布2021年全球生活成本調查報告,每公升汽油價格,香港連續3年位列第一,每公升價格為2.5美元(約20港元),按年升約14%,比起排第二的荷蘭阿姆斯特丹貴近15%。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指,本港油價全球首屈一指,各油公司價格幾乎一致,但港府過去缺乏監管是政策上的失誤,車主都期望競委會介入調查後會有好的進展。惟他相信各油公司之間合謀定價的機會不高,油公司加快減慢亦屬商業行為,而本港油價高亦來自多項因素,包括高地價及高稅率等。
香港汽車高級駕駛協會主席江日雄認為,香港油價在扣減燃油稅及油卡折扣優惠後,實際上與歐洲的油價相若。惟他指,油公司標價很高,卻在油卡上提供「五花八門」的優惠,做法有欠透明度,也非所有車主能享相同折扣,認為此方面可加強規範。隨着電動車數目增加,未來需要入油的車輛減少,江日雄預期未來油價將會因需求減少而有加價壓力。
本港油價冠絕全球,各油公司定價幾乎一致令人質疑是否存在合謀定價。(吳鎮興攝)本港油價冠絕全球,各油公司定價幾乎一致令人質疑是否存在合謀定價。(吳鎮興攝)
本港油價冠絕全球,各油公司定價幾乎一致令人質疑是否存在合謀定價。(吳鎮興攝)
李耀培指,本港油價全球首屈一指,過去缺乏監管是政策上的失誤。李耀培指,本港油價全球首屈一指,過去缺乏監管是政策上的失誤。
李耀培指,本港油價全球首屈一指,過去缺乏監管是政策上的失誤。
昨日有5家油公司的無鉛汽油價格一致,每公升為24.19元。昨日有5家油公司的無鉛汽油價格一致,每公升為24.19元。
昨日有5家油公司的無鉛汽油價格一致,每公升為24.19元。
本港過去一周無鉛汽油價格趨勢(扣除門市折扣及燃油稅)本港過去一周無鉛汽油價格趨勢(扣除門市折扣及燃油稅)
本港過去一周無鉛汽油價格趨勢(扣除門市折扣及燃油稅)
陳家殷表示,競委會仍在調查本港油公司是否有合謀定價。陳家殷表示,競委會仍在調查本港油公司是否有合謀定價。
陳家殷表示,競委會仍在調查本港油公司是否有合謀定價。
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