要聞港聞

橫眉冷看:好運來時擋不住

筆者曾說,由2022年下半年起,到2027年下半年為止,從玄學角度,中國進入「得祿」大運,國勢必將跨上另一個台階,國際地位更會提升到前所未有的水平。當然,這只是遊戲之說,並非嚴謹的學術論證,但觀乎目前種種迹象,東升西降,確是不可抗逆的世界潮流。
日本素來崇洋,自詡為西方陣營國家,這樣倒好,如今的「西降」大潮,就少不了他們的份兒。廣東話所講的「衰開有條路」,實在十分傳神,意思是一旦走上背運,就會處處碰到霉頭。近年,中國電動車異軍突起,帶動整個乘用汽車業都出口暢旺,今年更正式取代日本,成為世界第一的汽車出口國。際此危急存亡之秋,按理日本業界應該發憤圖強,將產品精益求精,盡量扳回失地才對,但事實偏生不然,日本最大的汽車生產商豐田,非但不思進取,反而倒行逆施,近日更接連爆出醜聞,似乎硬要將自己累積多年的客戶,趕到中國車廠的一邊去。呵呵!看來中國行起運來,當真擋也擋不住。
豐田全資擁有的子公司大發車廠,近期被揭發撞擊測試的數據造假,全線汽車要暫時停產,連帶日本汽車業的信譽,也嚴重受損。「大發仔」的母公司豐田,同樣是運交華蓋,最近約110萬輛汽車,因安全氣囊的感應器出現問題,須緊急召回重修。今日的日本汽車業界,可謂「屋漏兼逢連夜雨,船破又遇對頭風」,這一場厄運要是跨不過去,整個行業勢將日漸衰微,平白將大好江山,拱手讓予中國汽車廠。
汽車製造業是一個國家實力強弱的指標,如今日本和德國的汽車業,都走在下坡之路。未來世界的乘用車市場,可能只會由中國和美國的電動車廠瓜分。
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