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的士業稱局方承諾嚴打白牌車

【本報訊】的士業界原定昨日罷工3小時,但因沒申請不反對通知書及欠缺場地而作罷。業界代表昨早表示,當局將於12月聯同執法人員再與業界開會,指網約「白牌車」困擾的士業界多年,強調若無實際執法行動,只靠修例加強罰則,不能改善現時情況;亦曾向政府提出很多建議以提升市民對的士的信心,惟認為政府沒提供協助。有議員指,打擊「白牌車」及「黑的」的法例修訂料在今年內通過。
議員指年內通過修例
的士小巴商總會理事長周國強指,前日與運輸及物流局和運輸署會面後,局方下午再致電他,釋出善意稱會全面審視網約「白牌車」問題,並承諾加強執法,又計劃再與業界會面,業界考慮各方面情況決定暫停罷工。周重申,「白牌車」搶走了客人及司機,亦很少年輕人入行;曾向政府建議在的士內安裝攝錄及導航設備,減少乘客因司機態度或投訴兜路的爭拗,但感受不到政府有提供協助。他認為,當的士提升服務質素,乘客便會選乘的士。
香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭在另一電台節目解釋,日前與當局開會後,業界一度認為政府只是拖延,決定如期罷工,之後當局再表明會在12月聯同執法人員再與業界開會,重新檢視條例,並會採取行動打擊「白牌車」。
立會交通事務委員會主席陳恒鑌指,打擊「白牌車」及「黑的」的法例修訂完成審議,正排期進行三讀;修例後,如發現非法取酬載客,有機會被扣車半年以上及入獄一年;打擊「黑的」方面,的士將會設記分制,如司機兜路、拒載或濫收車資等,將被扣分,累積到一定分數會被停牌。陳相信修例後可以打擊「黑的」慣犯。對於白牌車近年活躍情況,他強調白牌車是非法行為,同時認為的士業界需要與時並進,改善服務質素。
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