昔日東方發展商：東涌地流標信心仍穩 冀息口落樓市振
指受惠機場 港珠澳橋 該區潛力不小
本港樓市表現持續不穩，除了樓價下跌外，東涌東新發展區項目更接連流標，市場關注發展商對樓市信心。不過，有發展商卻指不能因賣地流標就推定發展商信心不足，相信發展商因自身需求及留意政府推出具質素的地盤，而東涌區受惠機場及靠近港珠澳大橋，具有不俗潛力，期望息口回落時樓市有較理想發展環境。
華懋集團執行董事兼行政總裁蔡宏興指，對於東涌地流標，不能因此推定發展商信心不足，因發展商會按自身需要買地。而華懋去年就連奪兩幅東涌住宅及商業地，集團正在東涌東發展大型商業中心，設寫字樓及數據中心，亦留意到政府正推出具良好質素的地盤，相信發展商會傾向選擇質素更好的地盤。
蔡認為，東涌區鄰近機場，受惠機場經濟，加上靠近港珠澳大橋，可連接大灣區經濟，具有十足市場潛力。本港樓市受多項因素影響，包括地緣政治及高息環境等，拖累經濟復甦，也令復甦變緩慢。他期望明年息口能夠到頂，並有回落空間，相信屆時樓市發展環境會更為理想。
10年來再有港鐵地皮零入標
港鐵旗下的東涌東站一個發展項目近期招標，雖然收到32份發展意向書，但截標時（本月9日）無人入標宣告流標，是繼2013年2月港鐵天水圍天榮站物業發展項目因「零入標」而流標後，10年以來再度有港鐵地皮「零入標」，也是繼東涌第106B區臨海住宅地月初流標後，短期內第二幅東涌地流標，同時成為本港今年以來第6個項目流標。
不過，今次該項目條款頗辣，要求一筆過支付11億元「入場費」，而商場、地庫、停車場落成後亦需要無償交予港鐵，每平方呎地價成本高達3,000至4,000元，估計為發展商考量入標的因素。
至於近期地盤工業意外頻生，他認為建築安全人人有責，有需要為地盤制訂安全施工系統，如利用科技令安全帽可提醒工人已進入地盤高危地帶，要提高警覺等，利用組裝合成建築，可減省地盤工序，有助提升工地安全指數，並認為工人若發現工地有不安全環境，應立即停工及通知地盤管工，等工地環境改善後才可繼續施工。
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