沙嶺殯葬城胎死腹中 用地改作創科

港府指，《北部都會區行動綱領》將短期內公布，將北部都會區分為4大區域。其中，洪水橋一帶定位為高端專業服務和物流樞紐；創新科技地帶則覆蓋新田科技城、河套區港深創科園；羅湖、文錦渡及香園圍口岸，則劃作商貿及產業區；而紅花嶺、沙頭角、印洲塘等，將成為藍綠康樂旅遊生態圈。

消息指，本港目前興建更多公眾骨灰安置所，其中石門項目預期於2025年完工，連同規劃中的小蠔灣、葵涌及和合石項目，將提供約42萬個龕位。由於未來龕位供應足夠，以及迎合北都區發展，沙嶺將改為發展創科業，該土地最快明年初改劃用途，料城規程序精簡下可在同年內推出土地。此外，目前古洞北、洪水橋等預留政府辦公大樓用地，古洞北用地最快明年展進平整，2026年展開工程。

交通基建配套方面，港府建議優化去年提出興建的中鐵綫，原定走線由元朗錦田連接至九龍塘，將設置3個中途站，包括東北荃灣、東北葵涌，以及荃景圍，乘客可轉乘港鐵荃灣綫。

同時，當區擬加推兩鐵一路新項目。其中，2025年將展開主工程的北環綫，擬興建東延綫，經羅湖南、文錦渡等地區伸延至坪輋，連接新發展區及不同口岸；新界東北綫則由香園圍途經坪輋及王后山等，連接至東鐵綫粉嶺站；擬建的北都公路本來連接天水圍至古洞北，亦建議由粉嶺北向東伸延，接駁至沙頭角公路交匯處。

議員田北辰認為，北環綫東延綫、新界東北綫勢加重東鐵綫負荷，憂長遠逼爆下，沿綫大埔、沙田站乘客會無法上車。至於中鐵綫接駁至九龍塘站，他覺得多此一舉。