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當局擬收緊5空氣指標 料2025年落實

為持續提升空氣質素,政府建議收緊5個現行的空氣質素指標。 為持續提升空氣質素,政府建議收緊5個現行的空氣質素指標。
為持續提升空氣質素,政府建議收緊5個現行的空氣質素指標。
【本報訊】為持續提升空氣質素,港府每5年最少進行一次的空氣質素指標檢討,正評估本港空氣質素在2030年的改善幅度。當局最新建議,收緊5個現行的空氣質素指標,包括可吸入懸浮粒子(PM10)、微細懸浮粒子(PM2.5)及二氧化硫(SO2)等,另參考世界衞生組織新增3個指標。就相關公眾諮詢將於今月底結束,當局擬於明年將修訂條例草案提交立法會,目標2025年1月起落實新指標。
7項將訂於世衞最嚴格水平
據港府文件顯示,當局擬將二氧化硫的24小時指標,由現時中期目標每立方米50微克,收緊至最終指標每立方平40微克。可吸入懸浮粒子的一年指標,由現時每立方米50微克,收緊至30微克,而24小時指標即由每立方米100微克,收緊至75微克。至於微細懸浮粒子的1年及24小時指標,即由每立方米25及50微克,分別收緊至15及37.5微克。
同時,當局建議加入3個世衞新增指標,包括二氧化氮(NO2)24小時指標,並設置在中期目標每立方平120微克,每年容許超標9次;臭氧(O3)高峰季節指標,中期目標為每立方米100微克;一氧化碳(CO)的24小時指標,其最終指標是每立方米4,000微克,每年容許超標0次。當局指,更新後的15項空氣質素指標中,7項已訂於世衞最嚴格的水平。
當局指,去年香港空氣質素是過去25年最好,吸入懸浮粒子、微細懸浮粒子、二氧化氮及二氧化硫的年均濃度,相對2013年分別減少43%至62%;同期路邊空氣污染物年均濃度,亦分別減少47%至64%。惟長遠改善仍需落實多項改善措施。
其中,當局擬收緊船用輕質柴油和工業柴油含硫量,由現時上限0.05%收緊至0.001%,與本港車用柴油的法定含硫量看齊,但遠洋輪船可獲豁免。當局指,收緊上限將令船用輕質柴油含硫量減少98%,參考本地船隻2020年排放約380噸二氧化硫及320噸可吸入懸浮粒子,預計收緊後將減少每年約370噸二氧化硫及5噸可吸入懸浮粒子排放。
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