9號風球 露天路段停駛惹不滿 前天文台長倡港鐵檢討應變計劃

岑智明昨在媒體撰文，指出港鐵在9號烈風或暴風風力增強信號發出後，隨即停止露天路段服務，做法源自2012年強颱風「韋森特」襲港，樹木倒塌損壞架空電纜，令數百名乘客整夜滯留在列車車廂或港鐵站。但他認為今次情況大有不同，因小犬的整體風力較韋森特小得多，烈風只影響香港南部離岸海域。

他強調，天文台早在掛9號風球前約4個小時，已表示有可能會發出較高信號，而發出9號波的目的是預警香港可能出現危險的颶風，當風眼壁直襲香港時，具破壞力的颶風可能會迅速出現，因此不應期望天文台可以為8號以上的更高信號發出預警，相關部門必須檢討9號風球的颱風應變計劃。岑又補充，任何颱風應變計劃中，都應該預料到8號或以上信號下，的士服務同樣會出現短缺。