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筆下風雲:西方抹黑令人生厭

中國「一帶一路」重點項目之一的印尼雅萬高鐵正式通車,也是東南亞首條投入運作的高鐵,印尼總統維多多笑不攏嘴,皆因這是其任內重要政績。這條高鐵全長142公里,耗資73億美元,列車時速高達350公里,從雅加達至萬隆的通勤時間,從3小時縮短到僅40分鐘,對帶動人流、物流、旅遊、經濟的收益極之巨大。
不過,由於這條鐵路中國有份興建、投資和營運,故被西方唱衰已可預期。果不其然,一些所謂專家學者提出種種質疑,直指這條高鐵收費比一般火車和巴士貴得多,認為未來收入肯定不如預期,難以永續經營;與此同時,印尼政府興建這條高鐵的資金乃係向中國借來,一旦收入無法償還債務,隨時令國家陷入債務危機。
唉,中國10年前提出「一帶一路」,西方輿論即大肆抹黑,最常見的論調就是參與國家會陷入債務漩渦,中國藉興建基建令該些國家欠債纍纍,中國便可乘機奪取這些國家的基建控制權,操縱其經濟命脈。其實,中國大興土木的一帶一路國家,大都是落後貧窮的南方國家及第三世界,它們本身欠缺資金,若要發展,非要舉債不可。但西方的IMF和世界銀行根本不會對這些國家借款,不依靠中國融資,這些國家永無翻身機會。要達到脫貧目的,沒有甚麼方法比打通全國交通網絡更實際,中國出錢出力共同發展,究竟何罪之有?
一帶一路經過10年發展,帶動的經濟收益有目共睹,難怪愈來愈受非西方國家歡迎。西方之所以唱衰抹黑,完全因為眼紅中國強勢,不欲中國擴張勢力,它們才不關心這些落後國家能否發展,有關論調早就令人生厭。風物長宜放眼量,雅萬高鐵如何幫助印尼躍升,不妨拭目以待。
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