議員倡升級硬件 防輕鐵碰撞再現
系統探測安全範圍 遇危險自動停駛
輕鐵元朗站兩架列車前日(4日)發生相撞出軌意外,事件中3名乘客受輕傷。港鐵指,初步不排除事件涉及人為因素,正就事件作詳細調查。有議員建議列車可加裝安全鎖定裝置,或防碰撞系統,防止意外再發生。
前日上午9時許,一列由輕鐵元朗站5號月台開出的761P路線載客列車,在駛出元朗站期間,與一列由一號月台駛出的不載客輕鐵列車,在站內交匯處發生碰撞,一輛列車更加脫離軌道。據稱,當時761P列車搭載約120名乘客,他們在職員協助下安全離開列車,當中3名女乘客(45至75歲)聲稱不適,需由救護車送院治理。
議員張欣宇昨日在一個電台節目表示,當日的意外與7月在屯門碼頭站發生的兩列輕鐵相撞事故有九成九相似,在短時間相繼發生兩宗性質差不多的嚴重事故,或涉系統性原因,包括車長人手短缺、車長需長期加班工作,致額外培訓及事故經驗分享不足,或正值硬件設施更換期,會否造成額外風險,導致人為意外錯誤等。
工會指增設魚眼鏡有幫助
惟他認為,並非指摘車長個人錯誤或懲罰了事,而要從系統性去看,提前做準備作應對,預防意外發生,建議可探討在硬件上是否可安裝安全鎖定裝置,系統可自行判斷是否安全而停駛,又或可如汽車般加設防碰撞系統,自行探測安全距離範圍,自動停車。
而香港鐵路職員工會副主席譚建釗則指,港鐵早前指將增設硬件包括安裝反射鏡(俗稱魚眼鏡),他認為對車長駕駛「睇位」有一定幫助,工會相當支持,最理想是增設環環相扣自動鎖系統(interlocking system),防止碰撞意外發生。
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