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女列車長迎難而上 見證高鐵復運新章

葉穎思是廣深港高鐵香港段的「開荒牛」,雖然高鐵曾經停運,但她對重開充滿信心。(陳德賢攝) 葉穎思是廣深港高鐵香港段的「開荒牛」,雖然高鐵曾經停運,但她對重開充滿信心。(陳德賢攝)
葉穎思是廣深港高鐵香港段的「開荒牛」,雖然高鐵曾經停運,但她對重開充滿信心。(陳德賢攝)
停駛3年感徬徨 堅守崗位見曙光
廣深港高鐵香港段通車5年,但因為新冠疫情而停駛3年,一眾高鐵車長感受最深。31歲的葉穎思於5年前高鐵通車時加入團隊做「開荒牛」,擔任列車長解答乘客在車上遇到的疑問,上月更成為車站管理高級主任,負責迎接貴賓。她說,曾對高鐵疫下停運3年感徬徨,但深信高鐵終有一日會重開,故堅持留守,期間留下不少畢生難忘回憶,甚至因為公事而延遲婚禮。
葉穎思過去在電訊公司擔任客戶服務員,後被調任後勤,期間體會自己更喜歡站在前線。適逢5年前高鐵通車,她應徵做列車長,在來往香港西九龍站和廣州南站的動感號列車上照顧乘客不同需要,為當年唯一一個非由港鐵轉職高鐵的新人。她指,當時其他同事均有豐富鐵路知識,但她一無所知,幸惡補後很快上手。
積極培訓 升職車站主任
受疫情影響,高鐵停駛至今年1月底才恢復營運。葉坦言,初時曾感徬徨,但深信高鐵終會重開,故堅持留守,期間在通勤車服務內地員工往返香港西九龍站,又在各港鐵站控制人流,並到學習及發展部培訓。
葉表示,原本前年7月打算結婚兼擺酒,因疫情肆虐,延至去年7月初,但當時她因為公務需再延遲婚禮。今年9月葉升職為車站管理高級主任,每周迎接3至4名官員、領事等禮賓、協調本地和內地出入境部門等。她形容,以往在列車每次只需處理570多名乘客,但現卻要監察整個西九站,挑戰性十分高,仍在學習中。
難忘助女童返家人懷抱
適逢高鐵5周年,葉穎思作為「開荒牛」形容站內以至乘客都有很大轉變,例如最初乘客以即日來回的商務客為主,現卻有一家大細、官員以至外國領事,站內亦增加更多指示牌和打卡點,形容「西九站唔單止係車站,亦係一個景點」。至於期間的難忘經歷,她憶述,今年年初有女孩因未能及時落車而跟家人失散,於車廂抱頭痛哭,幸在其幫助下重返家人懷抱,女孩一句「好彩有你,個心都定番」亦增其繼續服務乘客的動力。
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