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斥培訓機師不足 大削薪津 國泰工會探討工業行動

國泰航空今年首半年業績轉虧為盈,惟工會指機師人手仍不足,憂會阻礙運力恢復。 國泰航空今年首半年業績轉虧為盈,惟工會指機師人手仍不足,憂會阻礙運力恢復。
國泰航空今年首半年業績轉虧為盈,惟工會指機師人手仍不足,憂會阻礙運力恢復。
【本報訊】本港航空業持續復甦下,國泰航空今年首半年業績轉虧為盈,惟由國泰機師組成的香港航空機組人員協會反映,目前國泰運載能力已恢復至疫前超過一半水平,惟國泰並無培訓足夠機師,且大幅削減重返機師薪津。工會指,昨日已就採取工業行動尋求法律意見。
需多650機師 運力始復疫前
協會昨日發表的聲明提到,國泰目前需多650名機師,才能將營運能力恢復至疫情前水平。惟今年初以來,國泰僅培訓約100名機師,而挽留現有機師、招聘新機師仍面對挑戰。協會指,世界各地航空公司,正大幅提高待遇搶機師。惟近期重返國泰的機師,薪酬已較過去削減四分之一,而在疫情期間未被指派工作的機師,薪酬減幅多達60%,津貼亦被削減一半。
協會又指,一如過去沙士、金融海嘯的情況,國泰機師一直準備協助資方應對挑戰。但自2020年國泰實施薪酬削減以來,資方與協會並無進行「任何有意義的接觸」。協會擔心,國泰未有正視機師問題,或對香港作為全球航空樞紐的前景構成影響。
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