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三隧分流 紅隧車量僅減4%

紅隧依然塞車。 紅隧依然塞車。
紅隧依然塞車。
【本報訊】隨着政府收回西隧,「三隧分流」方案首階段於本月2日正式實施,3條過海隧道實行「633」收費方案。運輸署署長羅淑佩昨在電台節目表示,「633」方案實施後,紅隧車流減少4%,西隧升3%,而東隧則跌1%,早上繁忙時間經西隧兩度往返港島和九龍,過程不到半小時。
羅淑佩表示,當局會繼續密切監察車流,認為分流比想像中明顯,整體運作亦暢順;惟她重申「633」收費屬過渡期,若的士等不同車種的車流變得規律,會研究縮短燈號等候時間,迎接三隧分流次階段,即「不同時段不同收費」。
對於政府會否研究推行電子道路收費,羅淑佩表示,有關政策始終會加重市民負擔,加上推行易通行及首階段「633」的三隧分流收費方案後,於港島北岸,例如告士打道等道路的暢通程度有很大改善,預期接下來推行第二階段的收費方案後,在早上繁忙時間有進一步的分流效果,未必需要推行電子道路收費政策。
西隧明起實施易通行
至於西隧及東隧亦將陸續實施不停車繳費系統「易通行」,西隧將在明日(6日)實施,西隧一帶今日(5日)晚上10時起,分階段實施臨時交通安排。另外,東隧將於本月27日實行,屆時三隧都實施「易通行」,當局目標是在今年內,實施三隧分時段收費。
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