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過海「633」收費 的士客增用西隧

「633」固定收費方案實施後,更多的士選行西隧。 「633」固定收費方案實施後,更多的士選行西隧。
「633」固定收費方案實施後,更多的士選行西隧。
【本報訊】政府收回西隧專營權,3條過海隧道前日起實施「633」固定收費方案,其中過海的士全日劃一收費25元。有的士業界指,多了乘客選擇使用西隧,又相信實施新方案後,3條隧道一齊塞車的機會低,亦不會減低市民乘的士過海的意欲。
汽車會指東隧塞車減少
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強昨日表示,以往的士行西隧比紅隧貴60元,的士3條過海隧道劃一收費後,選用西隧過海的乘客增多,特別是深水埗、大角咀及青衣一帶乘客。而從港島西區過海,也多了人選用西隧。他觀察到前日晚從港島過海,紅隧車龍龍尾有所縮短,昨早紅隧的車龍亦減少。的士車行車會永遠會長吳坤成則稱,前日多近四成的士使用西隧。不過,他指「633」收費方案對私家車影響不大,因西隧減幅僅10元,紅隧有其本身的地理優勢。
香港汽車會會長李耀培指,他前日早上8時許由觀塘行東隧往北角,以往同一時段東隧車流會塞至觀塘,當日塞車情況減少。至前日早上約8時半,他由港島經西隧過九龍,同樣暢順。不過,紅磡往灣仔的車流就有所增加,其同事反映,前日紅隧的車流量多了,較平日塞多了10分鐘。他說,8月份由於少了學童,也多了人外遊,整體過海車流減少,暫時看不到實施「633」方案有大影響。
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