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運輸策略研究 倡發展自動駕駛車

科技園去年曾安排自動駕駛穿梭巴士在科學園東西大道試行。 科技園去年曾安排自動駕駛穿梭巴士在科學園東西大道試行。
科技園去年曾安排自動駕駛穿梭巴士在科學園東西大道試行。
【本報訊】運輸及物流局展開《交通運輸策略性研究》,明日向立法會交通事務委員會匯報最新進展。經初步分析後,研究提出推動自動駕駛車輛發展等概念,議員陳沛良認同自動駕駛發展屬未來大趨勢,惟香港情況較為複雜,不少已發展地區較難採用自動駕駛車輛系統。他認為新發展區有較大發展空間,例如北部都會區,建議先在公共運輸點對點交通或較短的路線試行。
陳沛良上周到橫琴視察,當地公交路線採用自動駕駛車輛,他敦促港府須加緊測試。自動駕駛長遠發展將會是無人駕駛,涉及法律責任和保險問題,他關注在無人駕駛下,萬一發生意外,責任誰屬的問題,該由後台遙距操作人員或車主負責,都要研究處理。
興建主幹道 擬設智能管控
另外,研究亦提出智慧公路管理概念。運輸署和顧問團隊今年訪問多個內地及海外城市考察,認為本港引入後,可利用科技來充分善用有限的道路資源;提升主要幹道應對突發事故的抗禦力,並通過提升現有交通管理系統,以更廣泛地收集及運算交通數據,實施更全面和有效的交通管理。
當局初步建議香港所有規劃中,以及《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》下擬議興建的主要幹道,將建設為智能管控公路,例如北都公路。運輸署已展開準備工作,盡早於規劃階段,將合適的智慧公路元素及要求加入設計。
陳沛良敦促港府加緊測試自動駕駛輛。陳沛良敦促港府加緊測試自動駕駛輛。
陳沛良敦促港府加緊測試自動駕駛輛。
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