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議會監督港鐵 信號故障盡快恢復 關注延遲維修項目

有議員要求港鐵涉及信號系統故障的事故,要在半小時內恢復服務。 有議員要求港鐵涉及信號系統故障的事故,要在半小時內恢復服務。
有議員要求港鐵涉及信號系統故障的事故,要在半小時內恢復服務。
港鐵早前宣布,未來5年會投放至少650億元,更新鐵路設施及保養維修。立法會鐵路事宜小組委員會昨日討論港鐵資產管理及維修保養制度,議員要求港鐵涉及信號系統故障的事故,在半小時內恢復服務,另有議員關注港鐵人手和時間不足下,會延遲部分定期維修項目,形容為「碌爆卡」。
議員田北辰要求港鐵承諾,涉及信號系統故障的事故,會在半小時內恢復服務,指港鐵可以派人立刻更換硬件,或以人手控制局部通車,指上星期高鐵香港段列車延誤兩小時,是不能接受。港鐵車務總監李家潤指,高鐵故障復修是跟隨國家標準,職員需要做足安全措施才能進入路軌,有限度服務同樣要按照安全規定,會研究防止同類事件發生。他指港鐵會利用科技,評估組件風險和進行預測性維修,減少出現事故的機會。
增維修人手 加強檢查
曾任職港鐵的議員張欣宇關注港鐵人手和時間不足,若港鐵的定期維修工作未能如期進行,就可以發出「繼續使用特許」,形容情況有如不用即時「找卡數」,但擔心多次發出「繼續使用特許」,就會「碌爆卡」,一旦發生事故將要付上代價。李家潤指,過往有99%以上的定期維修如期進行,需要延期維修的項目沒有造成重大事故,並有緩解措施,確保組件安全,港鐵會按報告建議增加維修人手,並加強檢查。
運輸及物流局副秘書長李碧茜表示,港鐵有調查每宗事故,員工表現會反映在薪酬上,當局亦會與港鐵跟進。港鐵香港客運服務總監楊美珍指,管理層對港鐵的安全和可靠性是責無旁貸,會透過每年表現評審,與薪酬掛鈎和作出調整。另外,楊美珍指,港鐵人手的確面對挑戰,已經容許部分員工半職工作,年初至今設約100場招聘會,聘請過千名員工,會繼續調整聘用條件和方式。
張欣宇張欣宇
張欣宇
港鐵人手面對挑戰。港鐵人手面對挑戰。
港鐵人手面對挑戰。
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