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同工種機場薪金大落後 工會促改善待遇挽人手

工會認為,若港府擴大輸入外勞,可能會嚴重衝擊本地航空業僱員的就業和薪酬待遇。 工會認為,若港府擴大輸入外勞,可能會嚴重衝擊本地航空業僱員的就業和薪酬待遇。
工會認為,若港府擴大輸入外勞,可能會嚴重衝擊本地航空業僱員的就業和薪酬待遇。
【本報訊】近期港府有意為運輸業輸入外勞。有工會表示,若港府擴大輸入外勞,可能會大規模衝擊本地航空業僱員的就業環境和薪酬待遇,更有可能失去本港大批航空業的熟練工人和專才。工會建議資方提升航空業基層崗位基本工資中位數至不少於1.3萬元,而機場內同一工種薪酬應該相比非機場地區高不少於10%,以及發放交通津貼等措施。工會強調,機場補充外勞不應繞過勞工顧問委員會。
機械維修工 月薪相差$6200
香港民用航空事業職工總會主席李永富指,機場裝卸工人的月薪約1.3萬元,其他地區的搬運或倉務員為1.6萬元。他舉例,某機場公司在勞工處網頁以月薪18,880元招聘機械維修工,但在葵涌區的公司則以月薪2.5萬元招聘同類職位,顯然機場崗位的薪酬水平已經與市場合理水平脫節。工會建議機場公司可改善員工薪酬福利待遇。工會認為機場公司應挽留仍在職的員工和吸引新人入行,並向機場員工提供額外的交通津貼,或直接提高薪酬。
工會又指,機場不少工種的基本工資只有約9,000元,建議資方提升基層崗位基本工資中位數不少於1.3萬元,及機場內的同一工種薪酬應該相比非機場地區高不少於10%,避免機場基層員工在職窮的狀況惡化。另外,工會又倡議,機場管理局應設立機場員工交通專車,提供直接迅速的交通工具,改善「乘車難」和「時間長」的問題。
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