要聞港聞

強詞有理:無事獻殷勤

美國高官輪番訪問沙特,去年7月總統拜登親自出馬,今年4月中央情報局局長伯恩斯上門,眼下是國家安全顧問沙利文到訪,國務卿布林肯則訂於下月啟程。世上沒有無緣無故的愛,美國從來沒有如此重視和尊重「盟友」,如今忽然對沙特無事獻殷勤,明眼人都知道必定有求於人,一是為了修補美沙之間愈來愈明顯的裂痕,二是為了遏制中國在中東愈來愈重要的影響力。可是中東國家並不傻,他們有自己的價值判斷和利益考量,不可能因為幾位美國高官來訪而改變,更不可能像過去那樣盲目跟隨美國。
過去幾年美國一直刻意冷落和疏遠沙特,加上兩國在石油市場上從供需關係變成競爭關係,導致雙方漸行漸遠。直至最近中國成功促成沙特與伊朗和解,敍利亞也重新獲得阿拉伯國家聯盟接納,美國才如夢初醒,才想到要重新加強在中東的存在。可惜為時已晚,在此之前美國都幹啥去了?是忙於圍堵中國而忽略了中東?還是本來就力不從心?
很明顯,美國確實已經力不從心,中東地區固然控制不了,東盟甚至「後院」拉丁美洲也顧不上了。在這種情況下,即使美國高官密集訪問沙特,也無法改變任何事實。有美國媒體指出,美國沉浸在冷戰時期的「外交功績」中不可自拔,無法感受到外面的世界正在發生變化。這是老實話,時代已經不同,美國再也無法對全世界發號施令。中情局局長伯恩斯早前訪問沙特時,表明美方對沙特與伊朗和敍利亞和解的態度,「感到措手不及與失望」。實際上,追求和解是大勢所趨,中東如是,全世界亦如是,令美國失望的事還多着呢。
為了降低中國的影響力,據說美國準備聯合多國在中東開展一項龐大基建項目,修建一個鐵路網絡連接海灣和阿拉伯國家,並通過該地區港口的航道連接到印度。這分明又是衝着中國「一帶一路」計劃而來,但能否落實,不能不令人懷疑。在海灣修建鐵路本來就不容易,如此大規模的鐵路網更是難上加難,不僅投資大,而且回報低,老美願意做這種吃力不討好的事才怪,何況其基建能力也是一個問題。
相反,如果該計劃是由中國提出並負責實施,則另當別論,可行性必定大大增加,畢竟中國「基建狂魔」的稱號並非浪得虛名,再高難度的基建工程也難不倒。
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