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暑熱指數未必反映實際 議員促當局檢視

機場停機坪工作環境酷熱。 機場停機坪工作環境酷熱。
機場停機坪工作環境酷熱。
【本報訊】《預防工作時中暑指引》下周一起推行,當中用作評估熱壓力水平的「工作暑熱警告」,分為黃、紅、黑3個級別。有建造業人士認為指引複雜,每個工種在「警告」下的休息時間皆不同,執行有難度。有議員則認為,以暑熱指數作停工標準,未必能反映真實酷熱情況,建議當局檢視。
「工作暑熱警告」根據暑熱指數發出。當警告達致紅色級別或以上,紮鐵工人、棚架工人等從事極重勞動的僱員,建議暫停工作。建造商會執行總監梁敬國表示,指引執行有困難。
地盤工種多 執行休息或現混亂
梁敬國以地盤為例,一個地盤有過百名至過千人,涉及不同工種,地盤管工難以得知各個工種的情況。當警告發出而宣布地盤休息,各工種的休息時間不同,屆時情況或會變得混亂;同時難以通知工地所有工友,反問:「是否要在地盤用揚聲器廣播?」他曾向勞工處建議採用簡單安排,包括當戶外溫度達至一定水平時,地盤即全面停工,惟未獲處方正面回應。
身兼港九勞工社團聯會主席的議員林振昇則稱,指引以暑熱指數作標準,擔心未能反映真實的酷熱情況,可能會出現溫度高但指數不高,或低估實際高溫等。指引將戶外工作分為4類,包括輕勞動、中等勞動、重勞動及極重勞動,他認為分類大致合適,惟可能低估部分工種面對暑熱天氣的情況。他舉例,在機場停機坪擔任監察及指揮的員工,工作強度未必大,但現場環境酷熱,且飛機排出的廢氣可令溫度升高3至4度,他建議處方再檢視個別個案。
指引亦列明在「工作暑熱警告」生效後一小時內,建議僱主按指引增加僱員每小時的休息時間。物業服務聯盟主席甄韋喬認為,行業內主要以清潔工為多,但他們不像保安員配備對講機,憂通知上有困難,盼當局設預警機制,令業界有時間協調和配合。
林振昇憂暑熱指數未能反映真實情況。林振昇憂暑熱指數未能反映真實情況。
林振昇憂暑熱指數未能反映真實情況。
梁敬國認為指引複雜,執行有難度。梁敬國認為指引複雜,執行有難度。
梁敬國認為指引複雜,執行有難度。
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