要聞港聞

皇后山邨 山麗苑 入伙兩年配套差 300人等車打蛇餅

粉嶺皇后山邨及山麗苑入伙至今倚重78A線接駁粉嶺站,日前候車人龍高達300人。(粉嶺皇后山關注組Fb) 粉嶺皇后山邨及山麗苑入伙至今倚重78A線接駁粉嶺站,日前候車人龍高達300人。(粉嶺皇后山關注組Fb)
粉嶺皇后山邨及山麗苑入伙至今倚重78A線接駁粉嶺站,日前候車人龍高達300人。(粉嶺皇后山關注組Fb)
排足一句鐘 違站上層車廂 司機焗行駛
人口約3萬人的粉嶺皇后山邨及山麗苑入伙近兩年,居民仍倚重九巴78A號線接駁港鐵粉嶺站出入,該巴士線不勝負荷,每日下午繁忙時間大排長龍。近日情況惡化,有多達300人等巴士,有人等足一句鐘方上到車,直言比起由市區回粉嶺的車程時間更長;而且乘客上車後有大批人湧到巴士上層車廂,即使已滿座,不少人仍違規站在巴士上層,車長亦要被迫開車。不少乘客憂慮巴士滿載兼上層違規站人,一旦翻車勢傷亡枕藉,要求當局正視交通規劃失衡問題,盡快加開更多直接出入市區的巴士線疏導人流。
駕駛輕型貨車謀生,居住山麗苑的陳先生近期因停車場被封,加上山麗苑停車場不准停泊貨車,他被迫在粉嶺名都租車位並每日乘搭78A巴士回家。他前日下午約6時到達粉嶺站,一如既往到名都商場對開的巴士站等車,他甫到站已發現人龍不似預期,平日輪候至天橋位置的人群,竟然大打蛇餅一直延伸至祥華邨的熟食亭位置,目測輪候人數多達300人。他估計九巴當刻並沒有開出特別班次,維持15分鐘一班車,結果令乘客排長龍,他苦等足足一小時才可上車,慨嘆「名都返山麗苑竟然用咗75分鐘!」
滿載翻車 後果堪憂
其他候車乘客亦因為經常排長龍而鼓譟,直言「耐過市區搭車返粉嶺」。巴士甫到站,乘客就蜂擁而上,逼爆下層車廂已成日常,更有不少人無視安全,違規在上層站立。從乘客分享的圖片可見,有巴士的上層後半部均塞滿站立乘客,車長受群眾壓力而被迫開車,不少乘客指「唔好企上層、轉彎最危險」、「九巴漠視人命」及「有事保險唔包」等,有人更憂慮一旦發生翻車意外,後果不堪設想,促當局正視交通規劃失衡問題,增加直接開往市區路線。
汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰就指,收到不少車長反映78A線逼爆問題,車長若見乘客站上層會勸喻他們走到下層,更可按指引可停車並報警求助,惟車長理解乘客無車搭苦況,只能「執生」而無奈開車。
九巴加密班次應對
運輸署表示,現時皇后山區有8條日間專營巴士及兩條專線小巴路線,暫毋須增加額外接駁路線前往港鐵站。該署指,根據近日實地視察,78A號線於下午繁忙時段的乘客需求較高,九巴已加開班次配合需求,並安排外勤人員協助乘客,乘客一般可於15分鐘內登車。該署正計劃延長78A號線位於粉嶺名都外的巴士停車灣,以容納兩部巴士同時上客,加快登車時間,而該線自2021年11月30日投入服務以來,該署共收到92宗相關意見或投訴。
該署又指,《公共巴士服務規例》規定乘客不可於行車時在巴士上層站立,違者最高可被罰款2,000元。若車長知道有乘客在上層站立仍然繼續開車亦違反相關規定,最高可被罰款額為5,000元及監禁6個月。九巴回覆指,78A號線班次符合運輸署要求,會密切留意客量靈活調動資源疏導乘客。
有乘客疑因候車等得不耐煩而違規站立上層,引來不少乘客憂慮會發生意外。(粉嶺皇后山關注組Fb)有乘客疑因候車等得不耐煩而違規站立上層,引來不少乘客憂慮會發生意外。(粉嶺皇后山關注組Fb)
有乘客疑因候車等得不耐煩而違規站立上層,引來不少乘客憂慮會發生意外。(粉嶺皇后山關注組Fb)
人口約3萬人的皇后山邨及山麗苑,一直被指交通規劃失衡,居民出入有如孤島。人口約3萬人的皇后山邨及山麗苑,一直被指交通規劃失衡,居民出入有如孤島。
人口約3萬人的皇后山邨及山麗苑,一直被指交通規劃失衡,居民出入有如孤島。
第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線:
(852) 3600 3600
傳 真:
(852) 3600 8800
SMS:
(852) 6500 6500
人人做記者