基建超支視等閒 呢個政府嫌錢腥
雞忌發瘟,鴨忌離群,而基建呢?梗係忌延誤超支啦!之不過,呢個政府這些年,我們見證過嘅大小基建無一不超支,無一能準時完工,正如本報曾一針見血指出:十大基建淪為十大醜聞,正正係呢度超支幾百億元,嗰度超支幾十億元,可憐納稅人嘅血汗錢,就咁流水落花春去也!
呢嗱!立法會政府帳目委員會就去年11月審計報告,揭發安達臣道發展工程計劃管理問題,最終導致工程造價高達30億元及超支近10億元嘅情況,喺立法會發表相關報告。阿哥,建條行人天橋啫,都要超支近10億元,唔通條橋用黃金鋪成?咁就難怪沙中綫超支至近千億元,成為史上最貴鐵路,期間更爆出大量偷工減料醜聞,功夫茶不禁納悶,呢條行人天橋,有冇機會成為香港史上最貴天橋呢?
立法會帳委會尋日發表相關報告,委員會主席表示,帳委會極度關注當局喺工程計劃合約批出時,大幅改動行人天橋系統設計,以導致額外合約開支及工程延誤,批評當局冇進行有效嘅地區諮詢,部門亦欠缺協調。欠缺協調其實係輕輕帶過,整個工程規劃早喺1997年已經展開,其後一度擱置,之後又屢經公眾諮詢,工程設計改完又改,前後共耗費19年。19年?唔通慢工出細貨?又被審計報告揭發除大幅超支,天橋興建過程更令附近斜坡出現多宗事故,落成後升降機不斷故障,3年壞183次,最長一次停咗成10日,你話係唔係又貴又廢?
議員就話,事源相關工程由原本嘅公私營房屋項目,改為全部公營房屋,房屋署需重新規劃行人天橋系統,並進行相關研究;而土拓署為配合公營房屋入伙時間,就喺行人天橋系統設計尚未敲定前,批出工程合約。由此可見各部門毫不協調,各自為政,承建商仲唔食住上咩,指因工程大幅改動而提出申索,最終導致工程超支近10億個大洋!
呢!政府每趟唔係失失慌、害街坊,就係出嚟混、無責任咁款!唔怪得之畀有識之士批評到體無完膚,官僚被指對審計報告無動於衷,仲厚顏將「超支」說成「開支」,一字之差,再次將「無恥」兩字發揮到淋漓盡致!
呢!立法會帳委會認為,當局應吸取教訓,強烈促請決策局更積極擔當主導角色,協調部門推展項目,並加強工程項目嘅風險管理。之不過,港府向來善財難捨,冤枉甘心,連長者兩蚊乘車優惠都想斤斤計較話難以負擔,而任何基建例必超支,卻從不深思熟慮認真規劃,甘做大花筒,倒錢落海眼都唔眨一下!喂,有冇諗過阿爺大早提出嘅「時間就是金錢,效率就是生命」吖!再咁將公帑付東流,未來香港有排愁!
人人做記者
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