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EV充電易App 每6.5車主僅一人下載

【本報訊】港府近年提倡「智慧出行」,環境保護署去年6月推出「EV充電易」手機程式,涉及開支逾48萬元。惟截至今年2月,下載量僅錄得7,981次,以現時全港逾5.1萬輛電動車計,即平均約6.5個車主中只有一人已下載程式。有議員指該程式致命傷是內容不足,建議政府可將與汽車資訊相關的手機程式整合為一。
內容不足 倡整合入錶易易通行
「EV充電易」只提供政府物業電動車約1,600個充電器的資訊,當局正與業界商討,將不同機構的公共電動車充電器資訊逐步加入程式,以擴展覆蓋範圍。議員陳恒鑌指港府許多手機程式未必受市民歡迎,而「EV充電易」內容不足,建議可將與運輸署的「入錶易」、「易通行」等整合,一個手機程式提供所有功能,提高實用性。
香港汽車會會長李耀培則批評,香港作為國際大城市,交通相關科技應用落後,建議政府做好「牽頭」角色,在「EV充電易」加入私人停車場充電位的實時資訊,方便車主泊車充電,亦可梳理停車場車流量,對港府、營運商及車主而言是三贏之舉。
另外,上屆政府建議2025年起逐步在政府停車場徵收電動車充電費,當局正分階段在數個政府停車場,設置電動車充電器自助繳費機及更新有關軟件系統。首階段工程已於葵芳停車場展開,預計今年上半年開始測試,並提早至今年下半年逐步在政府停車場徵收充電費。
現時坊間電動車充電收費「海鮮價」,視乎地區以及繁忙與非繁忙時段收取費用,以常見的「中叉」為例,收費為每小時30至50元,或每千瓦小時(kWh)3至3.5元。李耀培認為,政府停車場充電收費是必然,但充電費不宜定太高,建議只收「電費加行政成本」,有助平衡市場收費。
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