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肇事九巴線 司機僅得3分鐘休息

一輛載客雙層九巴在分岔路口撼欄後剷上石壆傾側。 一輛載客雙層九巴在分岔路口撼欄後剷上石壆傾側。
一輛載客雙層九巴在分岔路口撼欄後剷上石壆傾側。
【本報訊】葵涌一輛雙層九巴前日撼欄剷上石壆後傾側造成44人受傷,荔枝角消防局局長梁建明昨在電台節目上表示,由於未能立即確認該車身有否平衡,消防人員要用鋼索、繩索、快速穩定杆等讓車身鞏固,再依據座位、傷勢等救援乘客。意外發生之後,該處派出一輛消防車駛近巴士車身較傾斜一方,協助巴士萬一失衡時,都有消防車作為支撐工具,也要求乘客不要隨意在巴士中行走。至於有乘客指聞到汽油味,他認為,只要現場沒有火花、明火,未必有燃爆風險。
汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰指出,涉事的290A巴士是長途線,乘客數量較多,司機亦需同時兼顧290及290A兩條線,而開車時間亦很趕急,休息時間比較少,有可能影響行車表現。他又指,事發時段該路面交通繁忙,行車時間亦較長,涉事司機在總站只有3分鐘休息,認為不理想,期望至少應有5至7分鐘休息。
巴士傾側 忌自行落車
都會大學交通意外重組訓練課程導師盧覺強昨早亦在電台節目指,肇事巴士傾側約28度,屬於運輸署定下的安全範圍內,以致未有造成翻側。他建議,若再發生類似巴士傾側意外,下層乘客應移動到較高位置的一邊,保持車身平衡。他又呼籲乘客切勿自行落車,一旦傾斜的巴士車身重心改變,可能會整架翻轉。
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