六成行業缺人 逾半人反對增輸外勞
【本報訊】港府撤銷防疫措施後,社會逐步邁向復常,惟經濟有待復甦之際,各行業卻人手短缺,甚至有聲音要求輸入外勞解決人手荒。有工會訪問了逾9,000名來自各行各業的打工仔,了解人手短缺,薪酬待遇以至對輸入外勞的看法,結果顯示逾60%人指行業有短缺情況,逾半受訪者不認同擴大輸入外勞。工會指要確保「本地優先就業」,改善僱員薪酬待遇和工作條件,勞有所得,打工仔才能分享發展成果。
工會在本月8至15日成功訪問9,031名各行各業的工人,結果有60.7%人表示其行業缺人,51.2%認為缺人是因為「人工低、福利差」,41.5%人認為是工作條件差,31.1%人認為沒有晉升前景,反映「有工無人做」主要癥結在於薪酬待遇及工作條件欠佳。53.7%人反對擴大輸入外勞,只有14.6%人支持,31.7%沒有意見,反對者主要擔心就業機會減少、覓工難,工資待遇受壓,佔比均超過五成。
工會倡發掘釋放勞動力
工聯會理事長黃國指,現時本港勞動參與率偏低,仍有不少人失業或開工不足,港府應從供需做好人力資源規劃,充分發掘和釋放本港勞動力。根據政府統計處資料,現時本港勞動人口約376萬,但勞動參與率僅得57.9%,比新加坡70%、南韓63.3%及台灣59.2%為低,亦遠低於澳門的68.5%。而婦女的勞動參與率同樣偏低,25至54歲婦女的勞動參與率在2021年仍為72.7%,遠低於男性的93.4%的相應數字,可見本港的勞動力市場仍有很大潛力。
行業方面,建造和運輸兩個行業工人認為「加人工、增福利」及「改善工作環境」可以有效改善缺人。職業司機在薪酬待遇和工作環境並未得到改善,需透過長時間超時工作才達月薪兩萬元,部分車種更要自行承擔額外工作成本,導致司機流失及沒有新人入行情況,需要有效改善工作條件,吸引更多人投身到運輸行業。
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