要聞港聞

政情:將軍澳擬增街渡 張美雄黎煒棠互數

運輸署就將軍澳南往來西灣河嘅街渡航線進行招標。 運輸署就將軍澳南往來西灣河嘅街渡航線進行招標。
運輸署就將軍澳南往來西灣河嘅街渡航線進行招標。
作為香港第7個新市鎮嘅將軍澳,近年發展迅速。然而自成一角嘅地理位置,對外交通乃頭痛問題。為求喺陸路車輛以外再多一個選擇,當區居民長久以來都有發展海上交通嘅訴求。早前運輸署擬開辦將軍澳至西灣河嘅街渡航線,儘管有待招標,但西貢區議員張美雄認為係大好消息,日前拍片向街坊介紹將來嘅街渡服務;然而另一邊廂,就有該區前區議員對擬開辦嘅街渡航線大潑冷水,又不點名咁批評有政客好似放煙花咁提出一大堆建議,卻不顧是否可行。
其實運輸署係就將軍澳南往來西灣河、及西貢往糧船灣至滘西村嘅街渡航線進行招標。張美雄指前者最快將會於今年第二季投入服務,屆時市民就可以多一個交通選擇而毋須「焗住」搭港鐵。至於街渡服務係每日朝7晚9,每45分鐘一班船;由將軍澳南出發,約30分鐘到達西灣河。張美雄又話會致力爭取不同嘅交通服務,打破港鐵嘅壟斷。
現時規劃航線難保客量
之但係,西貢前區議員黎煒棠就唔係咁睇啦。佢喺社交平台貼文,話當年討論渡輪最熾熱嘅時候,主要係將軍澳隧道日塞夜塞、同埋港鐵過海段超負荷,若果當時有渡輪服務的話,無疑係對外交通嘅另一選擇;況且渡輪碼頭亦都係區內規劃之一,於是就有開設街渡服務呢個議題。不過將藍隧道去年通車之後,對於改善交通有立竿見影嘅效果,將軍澳隧道車龍少咗起碼一半,加上緊接嘅T2主幹路及中九龍幹線工程亦都火如荼,未來將軍澳直通西隧口都唔使15分鐘。由於同巴士及港鐵相比,30分鐘嘅街渡行程並無多大嘅優勢,憂慮出現一條不可持續經營嘅街渡航線。
就街渡航線能否持續經營嘅質疑,張美雄話唔同意航線係「蝕硬」嘅講法,張話為進一步保障街渡服務可持續長期營運,已向區議會提交動議,促請運輸署研究喺日出康城,甚至喺調景嶺等合適位置加設上落街渡地點,以彌補港鐵同巴士班次不足之餘,亦可藉此增加街渡渡輪嘅客量。
黎主張水上的士試水溫
然而黎煒棠就主張,倒不如以水上的士之類嘅服務,先安排喺周末、同周日試水溫。佢話作為街坊,有選擇總比冇選擇好,但分析利弊之後,到底仲會有幾多人選擇搭船?佢話政治人物為咗多一樣「成功爭取」,有啲朋友會不斷提出建議,不理會是否執行得到。政府為有關街渡航線開標但無人回標,先至係佢最擔心嘅事。
黎煒棠憂出現一條不可持續經營嘅航線。黎煒棠憂出現一條不可持續經營嘅航線。
黎煒棠憂出現一條不可持續經營嘅航線。
張美雄唔同意街渡航線係「蝕硬」嘅講法。張美雄唔同意街渡航線係「蝕硬」嘅講法。
張美雄唔同意街渡航線係「蝕硬」嘅講法。
第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線:
(852) 3600 3600
傳 真:
(852) 3600 8800
SMS:
(852) 6500 6500
人人做記者