5巴申加價 港府稱或減幅度

九巴、龍運巴士去年向政府建議分別加價9.5%及8.5%，九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，九巴對上一次加價是2021年，但申請早於2018年提出，即相隔3年才申請加價，期間物價變化很大，數據有滯後，認為今次申請加價是「追落後」。他又指，港鐵屯馬綫及東鐵綫過海段通車後，九巴日均客量減少13萬人次，認為加幅審慎合理，已平衡市民負擔能力及營運商可持續性的需要，重申預計加價後每程車費實際加幅將低於0.7元。

至於其餘3家專營巴士公司，新大嶼山巴士擬加9.8%，城巴及新巴建議大部分巴士線劃一加兩元，而城巴機場及北大嶼山專營權下路線擬加23%至50%。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌批評，5間公司加價是「開天殺價，落地還錢」，加幅比想像中高，認為未有考慮通關及復常等對營運有利因素。他又批評，城巴機場線申請加50%是「瘋狂」，即使25年來未曾加價，都不應於一年內追回加幅。