昔日東方高齡的哥變馬路炸彈 工會倡裝防追撞系統
【本報訊】近日北角炮台山道發生嚴重車禍，涉及年逾八旬的士司機，事件再次引起社會正視高齡司機體檢問題。運輸署去年中已成立專家小組檢討駕駛執照持有人體檢安排，惟只召開過兩次會議，成員大多來自醫學界。有的士業界昨稱，希望加入運輸業代表引入不同聲音，並認為社會關心高齡職業司機的健康問題，但不應一刀切踢走年長司機。另有業界建議政府為每部的士安裝防追撞系統，減少嚴重意外。
指運輸界加入專家小組較好
香港的士小巴商總會理事長周國強昨在電台節目表示，如果專家小組加入運輸業人士會較好，完善年長司機的體檢測試是好事，但不應一刀切踢走年長司機，尤其近年的士司機的老年化問題因欠缺新人入行而無改善，又指不少長者的體能亦無問題，希望大眾可以平常心去觀察年長司機的體能狀況，即使要3年甚至一年一檢都不會介意。
的士車行車主協會會長鄭敏怡則希望，政府研究為每部的士安裝防追撞系統，藉此減低嚴重交通意外發生。她表示，部分新的士及私家車已經設有防追撞系統，可協助司機判斷前車及附近障礙物的距離，當系統偵測到有機會撞車而駕駛者無減速或煞車時，便會自動減速，即使駕駛者失去意識亦可停車。而防追撞系統成本約一至兩萬元，希望政府或智慧交通基金可提供資助。
有76歲的士司機表示，不少60至70歲司機體能仍然很好，他亦不時會一日駕駛兩更共16小時，他有55年駕駛經驗，已經習慣並不會感到辛苦。他又指每逢續牌都會去私家醫生作身體檢查，包括抽血和照X光等，較運輸署提供的免費體檢更全面。他稱不介意當局要求增加體檢項目，但擔心難以負擔檢查費。
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