服務逾30載 第二期輕鐵退役

港鐵昨早舉行「第二期輕鐵感謝之旅」，吸引逾千乘客及鐵路迷到場向第二期輕鐵道別。未到9時，已有大批鐵路迷大排長龍等候；列車到達一刻，在場市民一同歡呼，爭相湧入車廂。列車上有人用手機拍攝沿途風景，而列車所經的站點，亦有鐵路迷等候拍照。有居民形容輕鐵如同好朋友，每日陪伴他返學放學；亦有鐵路迷帶同公仔和自製的輕鐵模型拍照留念。

有份送別列車的議員劉國勳表示，輕鐵是新界西北，屯門、元朗及天水圍獨有的交通工具，是居民日常來往區內的主要交通工具。隨着屯馬綫發展，區內亦有更多接駁巴士，屯元天居民要在區內往返有更多選擇，輕鐵維持輔助交通的作用，他指將繼續爭取港鐵月票等乘車優惠。

港鐵車務總監李家潤指，第二期輕鐵服務新界西北逾30年，為區內居民提供方便和高質素的服務。他又指，最新的第五期輕鐵已於2020年起投入服務，當中設計經過不少改良，以進一步提升顧客的乘車體驗。

日本製第二期輕鐵列車於1992年投入服務，全港共30列，隨着港鐵斥資7.45億元購入40輛國產「第五期輕鐵」，二期輕鐵自2020年起已陸續退役。而退役列車會轉投教育用途，讓學生參觀，以啟發學生對科技、工程、保育、設計等興趣，並提升學生對香港鐵路歷史的認識；早前已率先放置在英華書院及小學，讓學生體驗。港鐵亦會尋找合適承辦商處理退役列車，將有用物料回收再用，亦會探討將列車部件捐給社區夥伴作其他用途。