遊客量少 天星小輪加價憂成常態

田北辰指出，天星小輪2021至2023年加幅達56%，平均每年加約28%，相等於年均通脹10倍，「加到5蚊唔係問題，問題係幾時會去到7蚊、9蚊、11蚊？」他認為天星小輪是香港特色地標，保育價值高，支持繼續營運，但頻密加價值得商榷，冀天星交代清楚加價時限，如今次加價後，應至少維持4至5年不准再加價。長遠而言，天星營運困難，需檢視未來應視作商業營運，抑或由政府補貼。

樹仁大學經濟及金融學系助理教授袁偉基則稱，天星小輪2021年的每日客運量為26,200人次，較疫情前53,900人次跌一半。他認為加幅合理，而加價後客量亦不會明顯下跌。若日均客運重拾3萬至4萬人次，他估計天星小輪有望止蝕；客運量逾5萬，更可於「5、6年找番晒盤數」。他建議當局除了補貼外，可翻新船隻、安排導賞團及從轉型等市場營銷方向，助天星小輪走過財困。